本报讯（记者徐蒙）昨天，国内汽车龙头上汽集团（600104）发布了2020年半年度报告。报告显示，上半年上汽实现整车销售204.9万辆，营业总收入2837.40亿元，实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，二季度企业主要经营指标均比一季度大幅回升，行业龙头地位稳固。
“反弹”，是二季度以来上汽集团经营情况的关键词。半年报显示，二季度上汽集团实现营业总收入1777.94亿元，实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元，同比增长31.92%，是一季度的6.5倍，恢复增长态势强劲。不仅如此，二季度开始，上汽整车销售环比一季度增长101.80%，并且自4月份零售销量同比转正后，迄今已实现四个月销量连涨。
“节流”，是疫情严重冲击下，上汽迎难而上、实现反弹的重要原因。上汽集团介绍，疫情发生以来，集团加强现金流管理，母公司上半年货币资金余额为655.32亿元，合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元，为应对车市持续调整、新冠肺炎疫情等不确定因素，提供了有力保障。
然而一边“过紧日子”，上汽一边在上半年投入60亿元左右用于研发创新。今年以来上汽集团持续聚焦“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的创新转型领域，全力推动关键核心技术突破，在短期市场压力陡增、外部困难加剧的情况下，保持与去年同期基本相当的投入，力度丝毫不减。
新能源汽车领域，上汽英飞凌实现了世界最先进的第七代绝缘栅双极晶体管（新能源汽车核心器件）顺利量产，相比进口产品成本大幅下降。 上汽集团燃料电池车商业化运营总里程已超过450万公里，全球首款燃料电池MPV上汽大通EUNIQ 7上半年正式下线，400型燃料电池电堆和系统研发正在快速推进，瞄准国际领先水平。
智能网联领域，上汽对标全球领先智能驾驶技术，已基本实现人工智能泊车和巡航功能，并已同步启动测试；上海洋山港L4级5G智能重卡启动准商业化运营，已经实现实景自动泊车和5车编队功能，今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营。上汽集团人工智能实验室通过视觉算法将智能驾驶车辆定位精度提高到10cm以内；面向国际市场的“i-Smart”智能网联系统已在超过30种海外车型上使用。
瞄准“软件定义汽车”的发展趋势，上汽集团最近成立了零束软件分公司，将承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。
逆境中坚持创新转型，为上汽集团产品结构优化、供需结构匹配提供助力。上半年上汽集团实现新能源车销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点；整车出口及海外销售13.2万辆，继续排名全国第一；自主品牌在技术创新和设计创新支持下，实施品牌升级战略，加快新一轮产品投放周期。
● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
● 中期趋势：已发现中线买入信号。
● 长期趋势：迄今为止，共58家主力机构，持仓量总计7084.78万股，占流通A股0.61%
综合诊断：近期的平均成本为19.00元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。已发现中线买入信号。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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