财经网汽车讯江淮汽车（600418）目前呈现“商强乘弱”格局。
日前，江淮汽车发布2020年半年度报告，显示营业收入为249.4亿元，同比下滑7.6%；归属于上市公司股东净利润为-1.5亿元，相比去年同期的1.3亿元，降幅达217.8%。
江淮汽车上半年扣非净利润大幅缩水，降幅高达1125.1%。
业务层面，江淮汽车呈现商强乘弱的格局。专家认为随着江淮大众的成立，江淮汽车乘用车板块或将迎来转机。
扣非净利润同期降幅1125.1%
江淮汽车虽然二季度业绩回暖明显，但受一季度疫情影响，上半年净利润仍处于亏损状态。
江淮汽车二季度营业收入为158.4亿元，同比增长27.9%，占上半年份额超六成；净利润为2.1亿元，同比增长244.8%。
而江淮汽车一季度净利润为-3.56亿元；扣非净利润-4.29亿元。
江淮汽车表示，第二季度业绩和第一季度相比有所改善，但由于疫情影响，整个上半年销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降10.97%，导致上半年主营业务盈利减少。
数据显示，江淮汽车上半年扣非净利润-6.5亿元，较去年同期的6.4亿元，下降1125.1%。
江淮汽车上半年非经常性损益获利5.1亿元。其中，江淮汽车获得4.8亿元政府补贴。另外，处置非流动资产进账1.7亿元。
江淮汽车认为，后续业绩还将受到疫情、整体车市环境变化以及新能源汽车补贴退坡等因素影响。
呈现商强乘弱格局
招银国际研究部白毅阳表示，江淮商用车随整体经济周期及物流需求表现不错，但自主乘用车方面缺乏产品力，表现平平。
最新数据显示，江淮汽车商用车板块拉动整体销量实现正增长，占比超六成。
江淮汽车7月销量为3.7万辆，同比增长33.6%；1-7月累计销量为24.6万辆，同比下滑6.3%。
其中，商用车板块7月销量为2.4万辆，同比增长36.4%；1-7月累计销量为16.8万辆，同比增长30.6%。
江淮汽车“商强乘弱”格局基本与整体市场走势相符。
据中汽协数据显示，中国商用车市场7月销售44.7万辆，同比增长59.4%；1-7月累计销量283.2万辆，同比增长14.3%。
乘用车市场7月销售新车166.5万辆，同比增长8.5%；1-7月累计销量953.3万辆，同比下滑18.4%。
江淮汽车在新能源汽车市场表现也较为一般。
2015年-2019年期间，江淮新能源销量在2018年达到顶峰为6.4万辆，同比增长125.3%。而2019年，江淮新能源销量为5.8万辆，同比下滑8.9%。
江淮汽车有意加大在电动化、智能化、网联化以及共享化方面的投入。
8月12日，江淮汽车董事长安进对外表示，江淮每年收入的3%-5%将投入研发费用中，用于推动技术升级。
安进称，面对电动化、智能化、网联化以及共享化的发展趋势，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期。基于此，江淮汽车将加快关键核心技术攻关，提高产业链稳定性和竞争性。
在自动驾驶领域，江淮汽车介绍，其已开启L3级别技术研发，并实现了封闭园区L4级别预演。安进表示，“力争在2025年完成高级别的自动驾驶技术研发”。
不过，汽车行业分析师任万付表示，智能化等技术研发是一个长期的过程，当前大家都还处于探索阶段。
而电气化是汽车产业下一步发展方向，已是车企的共同认知，“在电气化转型的浪潮中，落后就意味着被淘汰”。
目前，众多车企陆续加快推进电动化，这导致该细分市场竞争越发激烈。
独立汽车分析师张翔表示，江淮新能源产品主要面向低端市场，集中在5万以下市场，存在技术含量较低、竞争力不强的问题。
江淮大众或将是乘用车板块的转机
任万付认为，随着江淮大众的成立，江淮乘用车发展或将迎来转机。
他指出，鉴于大众增资江淮大众并持有75%股权，江淮大众在新能源汽车领域的发展，也将得到大众资源方面的支持，“这对江淮汽车而言，或是学习技术和提升自身的机会。”
7月21日，江淮汽车发布公告，江淮和大众对江淮大众增资至73.56亿元。大众持有江淮大众75%股权，江淮持有剩余的25%股权。
白毅阳表示，对于江淮汽车，资本市场最为关注江淮大众的发展，他预计江淮大众将成为大众在中国新能源汽车市场的一大支柱。
大众集团承诺将授予江淮大众4-5个大众集团品牌产品。
具体到车型，大众集团评估在B级车和C级车细分市场，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电混动汽车车型。针对中国市场的未来集团模型时，就大众集团控制的主体将要生产的产品，江淮大众将获得优先考虑，以提高合资公司的盈利能力和经济规模。大众集团潜在的商用车产品也是如此。
白毅阳指出，根据目前规划，大众计划在2025年在华实现150万辆新能源销量。他认为，江淮大众未来可能会先导入小型车。
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共60家主力机构，持仓量总计9.09亿股，占流通A股48.03%
综合诊断：近期的平均成本为8.79元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
疯涨过后，调整如期而至。在一轮牛市行情演绎过程中，调整是必经阶段，这也是大众共识。调整来临之前，很多投资者期盼调整，希望在调整后低位加仓；调整真正来临后，很多人又“怂了”，开始质疑牛市的可靠性，迟迟不敢加仓，甚至还割肉减...
要点1央行回购增持贷政策加快落地，将对市场有何影响？要点2中字头掀起回购潮，释放哪些信号？财联社10月15日讯（编辑 冯轶）随着港股短线的快速回落，近期市场回购热情有所回暖。而在央行创设股票回购增持再贷款政策的推动下，部分...
中泰证券投顾邓天认为，向上趋势已经确立。互联网、计算机、半导体等传统进攻性板块都有较高人气。技术上，一方面，10月8日冲高有较大成交量形成的套牢盘，需要数个交易日来消化。另一方面，目前沪指仍处于多头排列，目前在5日线...
要点1M2增速趋稳回升是多种因素共同作用的结果，近期一揽子增量政策的出台落地，对市场信心恢复提供了明显支持，尤其是理财资金向存款的回流，支撑了货币总量的增长；要点2市场普遍反映，增量政策的效果将会进一步显现，未来金融总...
本文“江淮汽车半年净利润亏损1.5亿 江淮大众或是乘用车板块转折点”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
