2020年9月3日消息，科技圈造车痴狂的除了贾跃亭，相信格力董明珠也应该榜上有名，收购银隆遗憾作罢，但这依然没能阻挡得了董大姐，拉来小伙伴以个人身份毅然决然入股银隆，随后的结局相信大家也都看到了，撕破了脸闹得也是有些难堪，但这又怎样呢？想让董明珠死了造车的心思，这当然不能够。
而今有消息称，格力电位最近申请了一项名为“驱动制动装置及具有其的汽车”的实用新型专利，这也不禁让人好奇，董大姐这是又要开始造车了吗？根据企查查页面信息显示，根据中华人民共和国国家知识产权局相关信息披露，珠海格力电器（000651）股份有限公司于2019年12月24日申请了这项专利，并且于2020 年 9 月 1 日对外公开，专利申请号为CN201922372201.5，公开号为CN211398529U，目前已获得授权。
根据专利文件显示，格力电器新申请的这项汽车专利提供了一种驱动制动装置及具有其的汽车。驱动制动装置包括集成壳体，集成壳体具有第一安装腔和第二安装腔；电机组件，电机组件设置于第一安装腔内，电机组件包括电机轴；减速器，减速器设置于第二安装腔内，减速器具有高速齿轮轴，高速齿轮轴与电机轴相连接；其中，位于第一安装腔内的润滑油体可沿高速齿轮轴和电机轴的外表面流动至第二安装腔内，以及第二安装腔内的润滑油体可沿电机轴和高速齿轮轴的外表面流动至第一安装腔内。使得减速器和电机组件两者的油路连通共用，使得高速齿轮轴与电机轴连接处无油封结构，消除了高速连接处油封困难的问题，使得电机组件的发热体直接与冷却油接触，传热效率大大提升。
尽管从实质意义上来讲，专利的申请并不代表格力一定要做出这样的产品，但小编还是想说，格力多元化搞了这么长的时间，看似一片欣欣向荣，但实则只是虚假繁荣罢了，空调依然是格力电器的主业，并且在短期时间内，空调作为营收大头的地位很难有所改观。霸道如董明珠，执拗如董明珠，让格力走多元化的路子本没有错，但关键是格力作为家电龙头企业，先后将业务的触角延展至手机、汽车领域，这步子是不是迈得有点大？
至于未来格力电器会不会退出格力牌汽车？这谁又说得准呢？毕竟跨界风潮的推动下，似乎没有什么不可能，这个世界不就是用来颠覆的吗？
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共1217家主力机构，持仓量总计34.74亿股，占流通A股58.20%
综合诊断：近期的平均成本为54.62元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
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