9月4日-6日，以“产业消费双升级 重构生态新格局”为年度主题的2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重举行。江淮汽车（600418）党委副书记、总经理项兴初受邀出席并发表演讲。
江淮汽车党委副书记、总经理项兴初
本届泰达论坛以如何克服疫情影响，推动中国汽车产业可持续高质量发展为切入点，以高端智库论坛为全新定位，围绕政策标准，全面关注汽车产业发展的政策导向、重点战略、市场形势、技术路线等重要领域，充分发挥论坛的智库作用和影响力，为业界呈现了一场高质量的饕餮盛宴。
为了更好地探讨如何发挥政府和市场的合力，2020泰达汽车论坛特别设置以“政策与市场协同，构建汽车产业新生态”为主题政企智库闭门会，搭建政企智库沟通和交流平台。在闭门会上，项兴初表示，当下全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，在电动化、智能化、网联化、共享化叠加交汇作用下，汽车行业正在发生颠覆性变革，已经成为涉及范围最广、融合度最高的产业。
基于这样的战略机遇，江淮汽车与时俱进，聚焦“新四化”，以“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”为关键技术研发路线，每年将销售收入的3%到5%投入研发，不断推动技术升级。今年上半年，公司新增发明专利242件，截至目前，江淮汽车共拥有发明专利2764件，居中国汽车企业前列，并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升。
2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
项兴初强调，大力提升自主创新能力，尽快突破关键核心技术，这是关系我国发展全局的重大问题，也是形成以国内大循环为主体的关键。希望政策层面能够尽快制定智能网联相关管理标准，引导行业规范有序发展，鼓励产业合作，开展共性研究、技术开发和产业化应用。
在“深化产学研合作，助力高质量发展”高端对话论坛上，项兴初从汽车产业发展的视角阐述了产学研合作创新是推动中国经济从高速增长迈向高质量发展的必然要求，他说道：“必须切实推动产学研深度融合治理体系的设计，激发创新潜能。对企业而言，要加快关键核心技术攻关，构建产学研协同创新的生态体系，推动多元要素的融合创新。”
项兴初介绍，在不断实践过程中，江淮汽车遵循“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的指导思想，基于“支持战略、客户导向、简洁高效”的原则，依据技术创新重要等级、范围深度与价值特点整合全方位优势资源，构建基于NAM流程的一主四辅研发体系，实现全球24小时高效协同研发。
项兴初作《产学研深度融合 引领可持续发展》主题演讲
谈到产学研创新成果，项兴初表示，目前，江淮汽车已与多所高校、科研院所签订人才战略合作协议，组建产学研实体，通过博士后工作站引进博士后工作人员，推动创新人才的联合培养。在先进节能、新能源、智能网联等领域深化产学研布局，并不断进行成果转化。
此外，项兴初谈论了关于产学研深度融合的几点建议。一是要以产业、消费双升级，以智能、电动、网联、共享新四化的方向，来引领产学研合作的项目重点；二是要紧密结合各个企业自身实际，尤其是市场需求，来搭建产学研合作体系，聚焦产业化，为客户创造更优质体验和价值；三要牢牢把握核心关键技术攻关，牢牢把握产业链核心技术的自主可控，这其中研究院所可以对共性基础技术搭建企业可参与共享的平台。四是在汽车产业迈向高质量发展过程中，国家标准体系的建设是重中之重，产学研还要有政府部门的积极参与，联合携手，围绕智能网联标准建设方面加大推进的力度，同步来提升整个汽车产业的整体竞争实力。
面对未来更大的机遇和挑战，江淮汽车将矢志不移的坚持自主创新，坚持开放合作发展，坚持产学研用的深度融合，进一步搭建创新平台，拓展企业新的成长空间，为我国汽车工业的创新发展和实现自身跨越式发展书写新的答卷。
● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共62家主力机构，持仓量总计9.11亿股，占流通A股48.12%
综合诊断：近期的平均成本为8.04元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
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