远航码头公司以集团公司党代会精神为动力，一鼓作气创下两项新纪录。9月2日，超大型散货船舶“欢乐”轮顺利完成全船31.8万吨铁矿石接卸， 驶离南疆26#专业化码头泊位。该轮全长340米，船宽62米，满载吃水21.31米，刷新了天津港（600717）开港以来靠泊的最大散矿船舶纪录和载重吨位纪录。该轮在港停时79小时，船时效率达4025吨/小时，创同等级、同货类船舶历史最高纪录。
远航码头公司党委书记王宝明介绍：“欢乐”轮的成功靠离泊，标志天津港超大型船舶作业核心竞争力有效增强，对加快提升天津港码头通航能力，建设世界一流绿色智慧枢纽港口具有重大意义。
针对本次超大型船舶作业，集团公司、股份公司相关部门高度重视，部门领导亲临现场指导防疫、安全、环保和生产作业。远航码头公司在做好疫情防控的基础上，围绕集团公司“效率年”攻坚要求，科学组织，精心部署，确保安全、环保、高效。
严抓前期准备，省时间。提前通过客户代理摸排船舶特性、舱内状况、货物含水量等信息，提前着手作业安排；密切联系海关、边检，推进船舶离靠前后查验人员业务办理“零等待”，减少船舶非生产等待时长。
狠抓生产组织，提效率。针对“欢乐”轮特点，召开船前会，实施专船专策，科学制定“个性化”卸船方案，统筹调配泊位、机械、人力、堆场等优势资源，实施24小时滚动生产模式，确保各环节生产作业无缝衔接、协同推进。
实抓客户服务，解难题。远航码头公司生产负责人靠前指挥，会同客户深入卸船生产一线，及时了解掌握卸船进度和作业情况。针对巴西矿湿粘的特性，该公司安排经验丰富的老司机进行操作，每班增配工人及时清料，减少货物撒漏，加快卸船效率；同时，针对全船贸易矿实际情况，主动对接客户疏港需求，提前谋划后期疏港方案，协调运力资源，为客户提供全流程、可持续物流增值服务。（信晓鹏 王毅 夏德崧 牛青）
● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共81家主力机构，持仓量总计14.79亿股，占流通A股61.32%
综合诊断：近期的平均成本为4.71元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
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