9月16日，万马股份（002276）旗下充电网络运营平台万马爱充充电生态合作发布会在北京东大停车场充电站举办。公司联合支付宝、高德地图、广汽丰田、新电途等新能源产业链重量级玩家，共同构建“桩-车-网”电动汽车服务产业大生态。
“新能源板块是公司持续重点培育的板块。”万马股份董秘赵宇恺在接受《证券日报》记者采访时表示，“未来公司将和所有产业链上的伙伴们共同努力，做深‘互联互通’，围绕新能源汽车用户场景持续探索新的服务模式。”
与支付宝、高德等强强联手
获取天然流量入口
据悉，万马爱充作为万马股份负责充电网络建设运营的全资子公司，是全球新能源企业500强，已连续4年斩获中国充电桩行业十大运营商品牌。
据万马股份公告数据，万马爱充运营的充电桩平均充电量达到全国公共桩桩均充电量的2倍以上，在已公布充电量数据的上市公司中高居首位。其中，2019年，万马爱充桩均充电量超过3万kWh，达到行业均值的3倍。
“公司的充电桩由自己生产制造，自己运营，又有自己的软件品牌，属于一体化的充电运营商，目前这在国内还是少数。”赵宇恺向记者介绍，“以软件系统来说，万马爱充的云平台管家由公司自主研发，可根据后台数据实时监测充电桩的运行情况，一旦有部件发生故障，系统会自动报警。因此公司充电场站的故障处理效率很高，用户体验也比较好。”
本次发布会上，万马爱充北京东大站正式成为支付宝芝麻信用先享充电站和高德地图在北京地区的首批优选站。赵宇恺称，“未来，这种合作模式将在时机成熟时向全国优质站点推广。”
高德地图车主行业运营总监韦哲仙在会上表示，“作为阿里巴巴旗下两大知名品牌，高德地图和支付宝亦在充电桩领域发力，双方将高效整合自身优势资源，发挥引流导向作用，为万马爱充构建赋能平台。”
对于本次万马爱充与支付宝和高德的强强联合，浙江大学管理学院特聘教授钱向劲对《证券日报》记者分析称，“高德地图是国内最大的移动出行平台之一，支付宝的年度活跃用户也已经超过10亿，与高德和支付宝的合作对万马爱充来说，意味着天然的流量入口，这对万马爱充的市场推广大有裨益。”
谈及未来的合作模式，赵宇恺表示，“公司的合作不仅是针对阿里系，未来公司也将与各大主流导航、支付等车主服务平台开展合作。”
万马充电网络持续扩张
事实上，在充电桩的布局方面，万马股份服务所在城市各类电动车辆的多层次充电网络正在逐渐形成且持续扩张。
根据充促盟最新公布的《2020年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据显示，万马股份目前公共充电桩保有量为9546台，充电站保有量为1177座，较2019年底分别增加了721台、40座。
赵宇恺向记者透露，“目前公司在沿海地区、一线城市的充电网络布局已较密集，下一步将加强内陆中部城市的充电场站建设。”
值得一提的是，充电桩市场的预期与新能源汽车的使用息息相关，据中国汽车工业协会统计分析，2020年8月，我国新能源汽车销量再次超过10万辆，达到10.9万辆，环比增长11.7%，同比增长25.8%。
在钱向劲看来，“虽然目前新能源汽车的总保有量与汽油、柴油车相比还是较小，但随着疫情好转、补贴及各地支持政策落地，新能源汽车的销量有望持续正增长。”
万马股份全资子公司万马奔腾新能源常务副总裁王常青先生表示，公司将以高品质快充充电站为基础，围绕新能源用车、充电需求，与支付宝、广田汽车、高德地图、新电途等多位合作商共同构建‘桩-车-网’电动汽车服务产业大生态。
对此，中国电力企业联合会标准化管理中心主任、电动汽车与储能分会副会长刘永东先生表示，充电设施的互联互通是行业发展的重点。这既要坚持构建全行业互联互通的决心不动摇，又要运营商坚持以更便捷的方式服务广大车主。此次万马爱充联合支付宝、高德地图等多位合作商举办充电生态发布会，成功地为行业提供了优质服务的样板。
（编辑 才山丹）
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共15家主力机构，持仓量总计2.69亿股，占流通A股26.01%
综合诊断：近期的平均成本为7.35元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
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