中证网讯（记者万宇）9月17日，广州港（601228）（601228）联合中国证券报、广发证券发展研究中心共同举行“走进上市公司”考察交流活动，广东上市公司协会有关领导以及珠三角片区60余家上市公司的嘉宾参与了此次活动。广州港总经理邓国生在会上表示，粤港澳大湾区建设、国家交通强国战略、“一带一路”及广州国际航运枢纽建设为公司带来了良好的发展机遇，公司将借助资本市场、抢抓历史机遇，继续优化港口功能布局，加快重点工程建设，提升资本市场价值，推动公司高质量发展。
与会嘉宾参观了公司具备世界一流港口水准的南沙港二期码头，该码头与一期码头连成一片，共拥有10个万吨级泊位，可满足目前世界上最大的集装箱船停泊作业。据悉，广州港是古代丝绸之路的始发港，自秦汉以来就是泛珠三角洲区域的出海航道和中国最重要的对外贸易口岸。作为华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港，公司下属8家分公司和45家全资、控股子公司，主营业务涵盖集装箱、商品车、粮食、煤矿、油品、钢材等货物的装卸、仓储及综合物流配套服务。
邓国生介绍，2020年是广州港上市的第三年，三年来公司坚持深耕主业，实现营业收入和净利润的稳步增长，去年完成货物吞吐量4.93亿吨，集装箱吞吐量2074TEU，助力全港数据居全国第四、世界第五的排名。今年上半年，面对突发的新冠肺炎疫情，公司坚持疫情防控与生产经营两手抓、两手硬，保持码头作业24小时不间断，全力确保煤炭、粮食、油品等大宗物资的装卸运输，积极开拓亚洲航线，共完成货物吞吐量2.46亿吨、集装箱吞吐量990万TEU，实现营业收入53.45亿元，归属于上市公司股东净利润5.20亿元。在多种复杂因素汇集的局势下，通过统筹利用好国内国际两个市场，为构建国内国际双循环发展格局和国家“六稳”“六保”工作提供了有力支撑。
同时，公司已累计开展市级以上重点工程17个，包括总投资69.74亿元的全自动化码头南沙四期工程、总投资40亿元的南沙国际物流园南北区项目、总投资25.1亿元的新沙港区二期工程、总投资17.8亿元的南沙粮食及通用码头扩建工程等。通过对外投资，实现对茂名、中山、云浮、佛山、潮州等地港口的参控股，促进珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通。同时，依托内陆港战略布局以及信息技术优势，向产业链上下游延伸，拓展海铁联运、全程物流、冷链物流等新业态，构建了完备的产业链与价值链。
活动得到了广发证券发展研究中心的特别支持，其交运行业资深分析师对港口、物流相关行业进行了主题投资分析。前述分析师表示，中国港口行业政策环境良好，港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升，未来仍面临发展的契机。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共61家主力机构，持仓量总计54.70亿股，占流通A股88.32%
综合诊断：近期的平均成本为3.28元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
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