2.最近几年，民航都在提，致力于建设具有国际竞争力的大型网络型航空公司，那么在建设大型网络型航空公司过程中，华夏航空（002928）是怎么做的？目前来看成效如何？
吴龙江：支线航空市场具有小客流、小货流的鲜明特点，支线机场保障能力相对较弱，加之中国空域和干线机场时刻资源有限，支线机场难以实现所有到干线机场点对点航班的开通。随着消费者出行方式的升级，三四线城市也就是我们所说的支线城市对航空出行需求又日益增强，怎么解决这些矛盾？
传统的出行解决方案就是中转，而这种出行方式存在很多痛点，比如航班衔接、二次托运、二次安检等，旅客往往因搞不懂中间的流程而感到焦虑。另一方面，各航司虽然都在打造自有中转航班，但没有建立统一的服务标准，存在信息割裂、流程复杂的问题，中转产品或服务并没有真正深入到消费人群中去。
面对消费者的航空出行困惑以及支线城市航空发展条件的不均衡，我们发挥自身航线网络优势，通过与国内干线航空公司开展代码共享合作，以干支结合的模式为支线城市搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性航空网络。同时，大力发展通用航空短途运输，向中国支线的下一层级延伸，形成了“干线-支线-通航”三网融合航空立体网络。其次，基于这张“天网”我们洞察消费者需求，以用户为中心，创新行业服务模式，推出“华夏通程航班”，就是不同航司的两个航段，串接起来变成一个类经停航班，通过打通信息系统、服务系统、责任系统，为旅客提供“行李直达、航变无忧、专人引导、免费隔夜住宿”等服务。
2019年，华夏通程航班得到民航局和行业的认可，并上升为行业的标准，成为了继直飞和经停之外的第三类航班。
目前，华夏航空已完成与国内20多家航司代码共享合作，通程产品达到上万条。疫情期间我们的网络模式和通程产品受到地方政府和旅客的欢迎，通程旅客占比持续上升，已经占到了10%以上。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共74家主力机构，持仓量总计9209.16万股，占流通A股33.93%
综合诊断：近期的平均成本为13.56元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
来源：聪明投资者超长期投资者、百年历史的资管机构Baillie Gifford（柏基投资）最近在研究报告和内部对话中重点谈到中国。全球Alpha团队投资经理Helen Xiong在9月份时撰写了一篇报告——《寻找中国的新增长点》，写到，“我们...
疯涨过后，调整如期而至。在一轮牛市行情演绎过程中，调整是必经阶段，这也是大众共识。调整来临之前，很多投资者期盼调整，希望在调整后低位加仓；调整真正来临后，很多人又“怂了”，开始质疑牛市的可靠性，迟迟不敢加仓，甚至还割肉减...
要点1央行回购增持贷政策加快落地，将对市场有何影响？要点2中字头掀起回购潮，释放哪些信号？财联社10月15日讯（编辑 冯轶）随着港股短线的快速回落，近期市场回购热情有所回暖。而在央行创设股票回购增持再贷款政策的推动下，部分...
中泰证券投顾邓天认为，向上趋势已经确立。互联网、计算机、半导体等传统进攻性板块都有较高人气。技术上，一方面，10月8日冲高有较大成交量形成的套牢盘，需要数个交易日来消化。另一方面，目前沪指仍处于多头排列，目前在5日线...
要点1M2增速趋稳回升是多种因素共同作用的结果，近期一揽子增量政策的出台落地，对市场信心恢复提供了明显支持，尤其是理财资金向存款的回流，支撑了货币总量的增长；要点2市场普遍反映，增量政策的效果将会进一步显现，未来金融总...
本文“在建设大型网络型航空公司过程中 华夏航空是怎么做的？目前来看成效如何”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
