本报记者 龚梦泽
随着中国疫情防控形势日趋向好，国内汽车市场在近几个月呈现出加速转暖的良好态势，成为全球汽车寒冬中的一抹亮色。据中汽协公布的数据显示，8月份新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比环比均有明显增长。这其中插电混动车型增速更为明显，产量为2.4万辆，同比增长73%，销量为2.1万辆，同比增长26%。
作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企，日前，上汽乘用车再次放大招，发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术。
对此，上汽乘用车经理俞经民表示，补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段，技术领先的品牌加速圈地，同时应该推出高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。
据上海汽车集团股份有限公司副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军介绍，3.0T绿色澎湃动力搭载了上汽蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上。
上汽乘用车在新能源汽车领域不断深耕，并持续以高品质新能源汽车产品满足用户不断升级的需要。为此，上汽乘用车通过荣威和名爵两大品牌已经布局多款PHEV车型，包括名爵6、荣威ei6MAX、荣威RX5、荣威i6、荣威RX5ePLUS等。
事实上，现阶段插电混动车型是新能源出行的最好选择，一方面，插电混动车型拥有更低的购车成本和更便捷的能量补给优势，有效解决了续航里程焦虑；另一方面，相对于燃油车，插电混动车型在保持更强劲动力的同时，还有着油耗方面的绝对优势，能够满足用户节能减排的意愿。
为此，上汽荣威PHEV产品矩阵RX5ePLUS正式公布市场指导价，2款车型售价区间为15.58万-16.58万元。
业内人士表示，此次荣威RX5ePLUS的面世，展现了上汽荣威在新能源汽车技术领域的最新成果，将凭借全方位实力为用户带来极致绿色出行体验，在推进荣威销量进一步提升的同时，也为插电混动汽车产业高质量发展注入新动能。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：已发现中线卖出信号。
● 长期趋势：迄今为止，共553家主力机构，持仓量总计102.45亿股，占流通A股87.68%
综合诊断：近期的平均成本为19.38元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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