热泵系统的大规模应用:水冷凝器、电池冷却器、电子水阀等新部件，价值增加1000元以上。
混合动力车型和扩展车型：增加发动机冷却，整体耦合，自行车价值增加700-800元。
集成:优点是(1)提高热管理系统的运行效率；(2)减轻热管理系统的重量(40%)，减少前舱空间占用(20%)；(2)降低成本。
整车厂设计理念：M3MY采用集成热泵系统和八通阀；吉利3.0架构平台采用直接冷却和直接热。区别在于电池冷却部分。理论上，它可以降低成本，提高换热效率，降低水路部件，增加制冷剂电路部件，并在极端寒冷地区加热电池；威来NT3.0平台也采用集成设计，但制冷剂电路仍采用制冷剂阀组切换，相对复杂；小鹏G6800V也采用集成多通水阀；华为自行车系统架构系统最先进，在做好算法的前提下，可以提供更多的工作模式来处理各种工况。
未来趋势：进一步集成，降低能耗，提高性能；引用新制冷剂：应用R-1234yf或R-744(二氧化碳)。其中，1234yf给系统架构设计带来的变化不大；R-744工作压力是现在的10倍，应用压缩机、电子膨胀阀(变成球形阀，4个阀约1000元)、需要重新开发管道和换热器，成本比R-134a高60%以上。
价值量
截止阀几十元，单向阀30-40元，气液分离器不超过100元，储液器40-50元。温度压力集成传感器近100元，换热器100元，水冷凝器150-160元，水冷版600-700元，电子水泵主流小功率160-170元，更大功率200元，二通阀三通阀100元，五通阀200元，八通阀九通阀400-500元；油泵100元以上，油冷器70-80元，空调箱600-800元，前端冷却模块1000元。
相关公司
目前，三花、拓普、银轮主要开发大规模集成产品，其他公司主要集中在水侧或制冷剂侧的小集成。哪家公司在集成方向上有优势：零部件好，自主研发率高，有利于项目管理和成本降低。深入研究
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