智能驾驶的市场空缺有多大?

Q:现在试点的范围会是什么？

A:包括北京、上海、深圳、广州、重庆、杭州、苏州⻓以及沙、郑州、天津等城市 准备自动网联测试道路或区域测试道路的里程或区域范围，城市有智能网联汽车⻋操作经验，保险 城市的障碍能力、政策支持等要求。

Q: 首先申报的⻋什么是企业？

A:一汽、⻓包括威来、赛力斯在内的安、上汽、广汽、北汽等新势力。

Q:所有城市的路况都能满足这个条件吗？

A : 不 是 ， 每 个 城 市 有 开 放 了智 能 网 联 ⻋ 的 测 试 和 运 营 路 段 ， 但 ⻋ 企 需 要 根 据 自 己 声 明 的 ⻋ 申报自动驾驶功能的车辆ODD操作范围，如一些⻋只能在高速公路上跑。

Q:若发生事故，具体的解决办法是什么？

A:如果自动驾驶没有打开未激活的功能，它仍然是按照传统的移动⻋事故责任管理办法， 驾驶员负责自动驾驶系统开启时，操作主体负责事故赔偿的理赔 及时报告试点生产企业和用户的相应事故原因或事故分析报告。

Q:低端责任主体是⻋企吗 ?

A:是的，最终责任主体是使用主体。但是，如果事故是由自动驾驶系统引起的，则使用主体 会去生产端的企业素赔。

Q :试点政策推进缓慢吗？

A:政策对 与自动网联准入试点工作相比， 希望就在这里 在安全运行范围内进行。符合要求的企业将做相应的申请人 未来等12 月20 截止日期，看多的企业在申报后的条件是否符合准入要求 要求的一些规定。

Q :行业试点的实际变化是什么？

A:因为智能网络带来了增量市场⻋要真正推向市场，必须带来最后一个国家的强制性 一些法律法规，或者更多或更多的研究 一些咨询工程服受委托进行非法规测试 务加测试评 价。

Q: 试点会带来哪些测试预算？

A:有很多要求，包括⻋企业准入要求 ，⻋企业要达到什么样的能力？例如，开发能力， 测试验证能力、安全保障能力⻋其实所有的企业都是。在测试和评估方面，需要验证自动驾驶系统 是安全的。他就提出 通过模拟封闭场地和开放道路的测试，验证了三柱法 了我的 自动驾驶功能的安全性。此外，还需要从网络安全、数据安全、OTA升级等方面进行测试 整个环境安全可控 下一步。这是带来的 一个新兴的测试市场已经出现了很多。

Q:试点主要针对非法业务吗？

A:试点不是强制性要求，企业自愿申报。好吧，企业资源申报属于 在R&D委托的范围内，是非法业务。

Q:后续的智能网络检测已经实施到法律法规层面 节奏是什么？

A:信息安全的 243个强制性标准将是24个 年度第一季度实施，部分检测项目将进入法律法规 的阶段。

Q: 后续智能网络检测项目会逐步转化为法律法规吗？

A:是的，政策已经开放，只是时间问题。

Q:进入法律法规的智能网络市场空间是多少？

A:如果进入法律法规，也应该是几十亿。

Q:目前行业对智能网联的法律法规检测有何看法？

A:当然，这些新兴技术或木材前瞻性法规的测试安全特别涉及 安全，或者会像这个高资质的要求。

Q:国内智能网络检测的业务布局如何？

A :头部的汽⻋这里的检测行业布局比较早，然后技术实力比较强。中国汽车研究和中汽 中心是龙头企业，在整个行业还是很有竞争力的。

Q :在购买L3级自动驾驶系统时，消费者关注哪些功能？

A:主要是关注安全，因为⻋车辆不需要司机介入接管，所以更安全。此外，消费者 更有可能更愿意高价购买更多的L2 加功能的⻋辆。

Q :⻋企业申请的动机是什么？

A:动力在于技术实力和能力展示 ，市场检验需要市场。功能会逐渐吸引不同的消费者。

Q:国家会对⻋企业安全是否进行全面监管？

A:是的，国家将来会对的⻋全面监管企业安全，不会出现行业混乱。

Q: AEB检测与FSD推广有关吗？

A; AEB是L一功能的自动驾驶，L3 比L1更复杂。FSD一直在做准备，但政策和法律 张制可能在观望。国外没有全自动驾驶， 但政策推广可能会尝试准入要求。适应性测试现在正在进行中。

Q :X S C 人 华 后 国 内 ⻋ 企 会 被 碾 压 吗 ?

A:由于国内的驾驶习惯和交通环境与国外有很大的不同，包括数据培训和大规模的驾驶环境 模型能力等。

Q: 试 点 主体 可 以 是 私 家 ⻋ 主吗 ?

A 不，这是B端企业。

Q:检测行业的增量主要来自哪些要求？ A:政策的实施和企业的研发投资带来了信息安全、公共安全、数据等新的市场需求 安全、数据隐私等方面的测试需求，以及AEB等新型测试需求⻋装载安全装置的法律法规要求。

Q:经营企业可以是非旅游公司吗？

A:经营企业不一定是旅行公司 公司可以是具有法人资格的企业，包括旅游公司 或其他类型的 企业。

Q:消费者认为智能驾驶的市场规模是 多少?

A:智能驾驶带来的市场规模应该是由增量市场或股票市场切片带来的，增量市场可能会更大。 智能驾驶应该带来更大的增量市场。

Q:一种智能驾驶 个⻋型的一 一个测试的费用是多少？单个测试的费用是多少？⻋型的一 个一种智能驾驶 检测成本高 概有 多少?

A:每个⻋法规检测成本应为500 万左右。

Q:单⻋智能驾驶的市场空缺有多大？

A:单⻋类型的市场空缺应该是由增量市场或股票市场切片带来的，每年都会增加更多⻋型， 所有的智能驾驶，市场规模应该会更大。

Q:什么是研发委托？

A:从开发到测试的整个生命周期都需要一些测试需求，但有些需要违反规定。研发业务和 法律法规业务为1 比10 的关系。

Q:公司在中短期内的表现如何？

A:公司业绩持续增长⻓，毛利率接近50%。智能网络的实施将继续发展，业绩将带来 实质性推广。智能驾驶轨道也将集中在国有企业，产业集中度将提高。产业链研究