在众多军工央企中，我比较看好的是中船集团(可以看看中船老板的简历)。有人说中船集团没有好的资产，我不能同意这一点。稍后，我将逐一分析中船系的重点公司。第二个乐观的是武器工业集团，但现在我们需要先解决团队问题。兵器工业集团的重点公司也将陆续分析。第三个乐观的是武器装备集团(毕竟和武器行业是同根生的)。还有人说兵器装备问题和中船集团一样，没有好的资产。我认为西仪股份成功重组后，这种固有的印象应该彻底改变。第四个乐观的是中电科集团。他有很多高质量的资产，但有太多的公司可以做，很难把握。
这一次，让我们总结一下中国船舶部门的股票。南北船承诺于2021年6月5年内解决行业竞争问题，即2026年6月完成。据我所知，中国船舶集团迫切需要整合三艘船（中国船舶、中国重工业和中国船舶防御）。目前，由于中国重工业立案，进度延误，三艘船的整合将在明年案件结束后加快。
目前，三艘船的整合方案相对一致，即以中国船舶为中心，整合其他两艘船的资产。中国重工市值较大，可能没有好的资产，吸收合并。中国船舶防御有H股，可能保留，但市场价值不小，注入的资产不能比造船资产差；或将H股吸收合并为纯a股，减少股本，避免香港证券交易所程序，需要一点时间。
应该说，三艘船的造船资产的整合是一个明确的品牌。此外，造船资产的繁荣程度继续上升，潜伏的资金并不少，即使整合的灵活性也不会很大。但当中国船舶集团完成最大的主营业务时，其他收据应该在舞台上展示。
除了三艘船，中船集团在上一轮国有企业改革中做了中船科技和中国动力。中国动力的吸引力不多。中国船舶科技未来仍将采取行动，但不会很快。现在重点是整合注入的风电资产。我认为后续体内的设计资产很有可能被剥离。毕竟集团还有一大块优质资产，就是设计资产，资产轻，利润好。而且集团内部还有氢能资产，如果从行业属性上归口到清洁能源平台中船科技。
中国海防以前主要整合水电资产，目前利润非常好。后续的水电资产也非常高质量，需要观察是继续注入海防还是改变其他平台。
然后说说原来北船的三张小票。
我会写一篇文章详细分析里面的久之洋。
中国船舶应急连续剥离资产，取消公司，主要负责人也更换，应该为资产重组做准备，但我认为这不是一件快事。首先，中国船舶集团新董事长尚未进行实地调查。其次，公司多次明确表达了资产重组的意愿。明牌只有两种方式，一种是拖延时间，直到人们不注意，另一种是快速做一个，但没有增加。
我认为汉光是一张肯定会进行资产重组的票，因为打印机墨盒的技术内容和空间有限。但公共新闻没有迹象，属于持续观察的目标。
中船特气和昆船智能刚刚上市，短期内不会有资产重组的概率很高。(阅读微知事)
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