最近两只中文字头股哪个好哪个坏?

继“中文字头”之后，“中文字头”罕见的集体暴动，监管部门的宣传透露了哪些信息？次新中有哪些优质央企股？最近两只中文字头股哪个好哪个坏？

周一暴跌后，周二和周三终于稳定下来，尤其是今天，当盘中绝望时，出现了V形反转。最近，监管机构也做出了很多回应。今天的股市似乎对这一反应有短期影响...

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证监会再次发声稳定股价

首先，中国证监会在上周五新闻发布会后1月23日再次开会，强调了以下几点

1.基于投资者，我们应该有回报和获得感，争取长期回报，跑赢存款和债券。（ps:目前挫败感很重，更别说跑赢存款债券了。可以先回本吗？)

2.维护资本市场的稳定运行，提高上市公司的质量和投资价值，建立具有中国特色的估值体系。（PS稳定性太难了，好的新股越来越少，我们的估值体系的中国特色是什么？这似乎是一个形而上学）

3.注册制走实走深(已经走得更深了，只有在注册制下发行新股的数量，但定价机制确实需要完善)

新闻标题是“A股波动，中国证监会回应”。海豚想知道为什么A股不能单方面下跌？无论如何，我们理解这种波动意味着向下波动。这一次，监管机构的声音起到了一些稳定的作用。

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国资委说了什么？

除了中国证监会，国有资产监督管理委员会也坐不住了。今天，一次罕见的新闻发布会提出要实现中央企业的高质量发展。中央企业不仅要保证就业，还要承担社会责任。在目前的情况下，我们还需要稳定资本市场，以稳定人们的口袋和收入...

会议的核心要点如下——

1.近年来，中央企业在a股上市了21家，其中14家是科技创新板。此外，通过重组注入了3000亿资产。（PS:上市公司的质量提高取决于中央企业的旗帜。他们大力支持民营经济，多次在资本市场没有动静）

2.383家央企上市公司，其中154家属于战略性新兴产业，约占40%

3.央企要以身作则，注重市值管理，积极回购、增持、分红

然而，海豚不知道近年来的日期。从海豚数据统计来看，应该是2022年6月底以来近一年半的数据。无论如何，央企的声音引起了中文字头的集体暴动，直接接力了中文字头，给奄奄一息的市场带来了新的希望。

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央企上市新股的质地如何？大家来挑一挑。

接下来，海豚将延长时间，简要列出2022年以来大股东和实际控制人在央企背景下上市的新股，看看央企为我们贡献了哪些优质资产。

以上列表共有29只央企背景新股，其中科技创新16只。我们来看看央企贡献的公司质量。具体业务如下图所示

如果2022年有海光信息、振华风光(PS前天披露业绩预测增长不错，昨天涨了11%以上，今天没有跟央企股，没有中文字有点吃亏)等一批硬核股。

到2023年，优质央企的标准确实有点少，海豚之前的文章也不多。最难以想象的是，物流系统股中国邮政科技和煤矿无人化天马智能控制也进入了科技创新。今天，中国邮政科技因其中文字而大幅上升。

不得不说，中央企业的上市质量确实需要提高。海豚甚至怀念2022年上市的时光。至少当时质地还不错，所以科技创新中会有结构性的小牛市。现在，无论硬核与否，它都被困在科技创新中。

未来央企上市公司最重要的是如何避免qunlixunzu ,注入真的是高质量的资产。如何评估市值管理还有待观察。我希望这不是我们以前理解的“市值管理”。

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最近两只中字头股哪个好哪个坏？

近期央企新股有宏盛华源、中远通、中机认证三只。但与被炒作过无数次的低价股宏盛华源相比，中远通和中机认证显然更容易辨认，都有中文字头。

海豚之前已经详细分析了中远通的质地。只能说目前已经到了合理的位置，但显然没有爱科赛博那么划算，但是遇到风口，预计今天底部会起飞。

那么另一个机器的质地呢？海豚以前没有被覆盖过，所以今天做了一个简单的补充覆盖——

先说公司背景:

公司前身为原机械工业部工程机械军用改装车试验场，成立于1976年，主要为工程机械装备和军用改装车提供试验场地和技术保障服务。

1987年成为中国首批22个国家质检中心之一，主要从事起重机、推土机、装载机、军用改装车等检测业务

经批准，1997年成为汽车新产品鉴定试验机构，进入汽车检测领域。

2017年12月，控股股东中国机械总院按照“认证一体化”的原则，将中国汽车认证和中国机械检测免费转让给中国机械认证。因此，业务范围也从单一的汽车和零部件检测业务发展到汽车、军用设备、工程机械、特种设备、民航地面设备、零部件等领域

2020 年 12 2022年，德力新能源和小米汽车相继通过收购中机博进入汽车设计研发领域。

整体公司是少数具有检验检测+认证+设计一体化能力的第三方检测机构之一。检测认证服务约占60%和30%，汽车设计约占8%。

主要客户有徐工集团、三一集团、中联重科、中国重汽、北汽、东风、奇瑞等。其中，徐工是最大的客户，收入占5.6%以上。吉利、重汽、北汽也是公司前五大客户。

汽车检测是公司最大的收入来源，占收入的近40%，主要涉及汽车起重机、货车运输车、自卸车、牵引车 自2022年以来，引进汽车混凝土搅拌车、仓栅式运输车等传统燃油商用车，新能源汽车检测业务逐步增加。

简而言之，公司专注于特种汽车领域，在大型超重机械设备领域优势明显，但在新能源检测领域相对薄弱，因此从业务规模与中央企业背景中国汽车研究差距较大，利润规模相当于产业链上游提供测试现场服务。

今晚，中国机械认证发布了最新的业绩快报。2023年，扣除非利润同比增长20%至1.2亿。同时，中国汽车研究扣除非利润同比增长16%至7.56亿。可以看出，2023年，公司也在努力拓展新能源汽车检测认证业务，实现稳步增长，但短期质地确实一般，相当于中国汽车股份，但涉及的主题很多，军工+无人机+高端设备+航空航天叠加，公司还参与了小米汽车的研发设计，这也是一个小亮点。(海豚读次新)