2月7日，万丰奥威一字涨停，收盘时涨停板封单达11万手。目前已连续记录两个涨停板，成为飞行汽车概念的领头羊。其他涨幅最高的飞行汽车概念股包括安泰科技、天一尚佳、金博、北摩高科技、海特高科技等。
在新闻方面，2月5日晚，万丰奥威发布公告，其子公司万丰飞机与战略合作伙伴签署了《关于成立合资企业的谅解备忘录》。双方计划根据多年的深入详细讨论共同成立合资企业，并将在电动垂直起降飞机上（eVTOL）在这个领域进行深度合作。这个战略合作伙伴是在中国设立的世界知名汽车主机厂的总部。
飞车正在逐渐“飞入”现实
根据机构研究报告，飞行汽车一般是指电动垂直起降飞机（eVTOL），其优点是不需要超长跑道，可直接使用直升机场或任何垂直起降场，灵活性高，可远程或自动驾驶，操作方便。
近两年来，飞行汽车已成为继新能源汽车之后新交通领域的“必争之地”，深受全球资本的欢迎。目前，国内外许多制造商正在竞相布局这一风口，evtol项目如雨后春笋般涌现。其中，以evtol为主的Joby等初创公司，以及以波音和空客为代表的传统航空巨头，保时捷、吉利、小鹏等汽车公司纷纷落幕。
在2023年12月的经济工作会议上，国家明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。飞行车作为低空经济的重要组成部分，正逐渐“飞”到现实中。
罗兰贝格管理咨询公司在报告中预测，到2050年，将有近10万辆飞行车用于空中出租车、机场巴士和城际航空。摩根士丹利还预测，到2050年，全球飞行车市场规模将达到9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。
飞行汽车产业化的临界点
华福证券表示，低空经济准备出发，飞行汽车产业化迎来了临界点。飞行汽车产业链包括舵机、飞行控制系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。下游主要用于应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等场景，未来万亿市场可预见。
据《证券时报》·数据宝统计，A股市场上有20多家公司直接或间接布局飞行汽车领域。上海电子公司的亿维特航空公司专注于载人EVTOL（电动垂直起降飞机）的研发和制造。原型机正在按计划进行第一次飞行前测试，并将在不久的将来选择第一次飞行。
山河之星航空公司参与了大众汽车首款飞行汽车原型机的开发，其垂直起降载人飞机具有电动和油动技术路线。
海特高新旗下的安生与主要EVTOL制造商建立了合作关系。公司成功开发并交付了中国第一台EVTOL模拟机和EVTOL模拟解决方案。
参与安泰科技的安泰复合材料为相关企业提供EVTOL复合材料的机身结构制造和组装。
中信海直在多场景中研究了电动飞机运行的可行性，并参与了EVTOL起降场建设技术团体标准的制定。
机构对8股增长潜力持乐观态度
从二级市场表现来看，截至2月7日收盘，飞行汽车概念股今年下跌21.14%。万丰奥威、森麒麟、光威复材均上涨，年涨幅分别为15.18%、4.89%、2.14%。
经过开年以来的大幅调整，许多飞行汽车概念股的估值水平下降。据宝统计，截至2月7日收盘，卧龙电驱、宁德时代、万丰奥威、金波股份、长源东谷等7股滚动市盈率不足20倍。
从未来增长潜力来看，根据五家以上机构的一致预测，今明两年8只概念股净利润增速有望达到20%以上。这八只股票近期交易趋于活跃，2月以来日均交易量环比增长超过20%，其中富能科技、光威复材、中直股份日均交易量环比增长分别达到85.33%、84.6%、48.63%。
与机构一致预测的最新收盘价目标价相比，上涨空间最大的是天一尚佳，达到150.23%。根据第一份证券研究报告，天一尚佳基于碳基平台技术向外延伸碳负极盒，实现了石墨盒的替代，并已向多家客户提供。公司短期内各业务拐点即将到来，中期各领域优势突出。长期以来，基于碳基复合材料平台的发展是可以预见的。数据宝藏
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