欧盟委员会将提议修改对汽车和货车未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划，允许它们在三年内达到基于汽车排放量的目标。欧洲股市应声上涨，汽车板块表现尤为亮眼，汽车股指数扩大涨幅至2.3%，大众欧股涨近5%。
周一，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，给予汽车制造商三年时间实现碳排放目标，这番表态给欧洲汽车制造商们带来了期盼已久的喘息机会，也为疲软的欧洲汽车市场注入了一针强心剂。
受此消息影响，欧洲股市应声上涨，汽车板块表现尤为亮眼，汽车股指数扩大涨幅至2.3%，大众欧股涨近5%
冯德莱恩在周一的新闻发布会上表示：
欧盟委员会将提议修改对汽车和货车未能达到2025年二氧化碳排放目标的汽车制造商的罚款计划，允许它们在三年内达到基于汽车排放量的目标。
这意味着，车企们不必在今年就立刻达到严苛的排放标准，只要在接下来的两年内实现超额减排即可。需要注意的是，这项修正案还需获得欧盟成员国和欧洲议会的批准。
这项针对汽车行业的修正案将于本月晚些时候提出。冯德莱恩强调：
这并非改变商定的减排目标，而是给予行业更多的喘息空间和更明确的指引。企业将获得三年时间，可以灵活地‘存储’和‘借用’排放额度，而不是每年都必须达标。
欧洲汽车制造商“压力山大”，其一直在呼吁修改2025年的排放目标。去年电动汽车销售的意外下滑，使得车企们更难达成减排目标，可能面临数十亿欧元的巨额罚款。
尽管车企可以通过与其他电动车转型较快的制造商（如马斯克的特斯拉公司）进行排放额度“池化”交易来规避部分罚款，但业内人士担心这可能会让特斯拉等公司不当受益。
虽然欧盟的这一举措为汽车制造商提供了一定的喘息空间，但各方反应不一。大众集团此前曾警告称，由于排放法规，该公司可能面临15亿欧元（约合16亿美元）的损失。然而，沃尔沃等公司则呼吁欧盟委员会坚持其原有目标，以确保那些已经在新技术上投入巨资的公司获得监管确定性。
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