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今天要和大家聊的是碳中和与碳交易。不是因为市场近期碳中和上涨就去关注,重点关注的是碳中和的持续机会与上游的投资机会。重要会议临近,三个方向非常明确,科技,军工,碳中和。这是要提前布局而且有可能贯穿今年全年的部分,因为是自上而下的重点关注。


碳中和上涨的原因之一是国家电网在3月1日公布了其自身的碳达峰、碳中和行动方案。为了实现行动方案的目标,设置了电网建设、交易机制、节能提效、自身减排、技术创新和国际合作六个方面18项举措,对未来的碳中和路径进行了细致的要求。细节的详细程度和执行力度的坚决程度是前所未有的。


作为中国最大的电力企业、全球财富500强排名第三的国家电网集团,其向碳中和转型的行动,在某种意义上也关乎中国整体碳达峰、碳中和任务的进程。
光伏,风电,新能源车等板块短线都已经出现非常大的涨幅,估值已经很高,为什么不去关注电网改革带出的投资机会。
首先,我国现在的发电重点是火电,其次是水电,然后才是光伏和风能。风能,光伏,包括新能源车在2020年四季度有很大的涨幅,但是核心不还是需要用电吗?火电发电会产生污染。所以这次国家电网定调非常明确,加快构建坚强智能电网,加大跨区输送清洁能源力度,保障清洁能源及时同步并网,支持分布式电源和微电网发展,加快电网向能源互联网升级?
重点值得关注的是,坚强智能电网,跨区清洁能源,同步并网,微电网,没有这些新能源板块在火爆也没有任何意义,所以先关注智能电网,特别是泛在电力物联网!


其次,运输环节是电的关键,之前光伏,风能最大的问题就是运输。所以这次明确提出十四五规划建成7回特高压直流,新增输电能力5600万千瓦。到2025年,公司经营区跨省跨区输电能力达到3.0亿千瓦,输送清洁能源占比达到50%。
到2030年,公司经营区风电、太阳能发电总装机容量将达到10亿千瓦以上,水电装机达到2.8亿千瓦,核电装机达到8000万千瓦;经营区分布式光伏达到1.8亿千瓦。
核心要素是特高压网络,没有特高压的电力传输,所有的风能,光伏都没有任何意义,因为运输不出去,包括新能源车也是如此。这就和经济发展要先修路是一个道理。特高压就是电力的交通网络。
最后,碳交易,碳交易和碳中和是两个概念。例如 一个水泥厂,国家每年允许我排放1000吨二氧化碳,结果我排放500吨,剩余的500吨排放量就可以卖掉。另一个化工厂,每年额度1000吨,结果技术不先进,要完成产能需要排放1500吨,可以买水泥厂的500吨排放量完成产能,这就是碳交易。卖的企业是能达标还能完成产能,而且多赚钱。买的企业是产能落后 技术含量低。所以今天的水泥,钢铁等板块上涨,要知道谁是卖的!谁是买的!
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