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新京报讯（记者 王真真）7月7日，华夏航空（002928）股份有限公司（以下简称“华夏航空”）发布公告宣布，聘任李三生为公司总裁，不再担任联席总裁职务；聘任李志良为公司联席总裁，不再担任公司总裁职务。
现年47岁的李三生曾在武警河南总队服役，1996年起在四川仪表四厂工作，一年后在昆明大学旅行社工作。1999年4月，李三生进入云南烟草国际旅行社工作。2004年1月，李三生进入云南英安通用航空公司担任董事长助理。2009年11月，李三生在云南晨阳会展有限公司担任总经理。2011年7月起，李三生进入华夏航空，历任总裁助理、副总裁、联席总裁等职务。
比李三生小近3岁的李志良，自2006年4月起在华夏航空任职，历任华夏航空维修工程部航线主任、副经理、经理，维修工程部副总经理，客舱地面服务部总经理，总工程师以及维修工程部总经理等职务。2019年7月，李志良担任华夏航空首席运行官，两个月后，李志良被委任为公司总裁直至2021年。
华夏航空在公告中并未解释高管职务变动的原因，公司独立董事在相关事项给出的独立意见中指出，华夏航空此次调整高级管理人员职务符合公司经营管理需要。
华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。去年在疫情影响下，华夏航空调整经营策略，坚持“降本增效稳经营”理念，最终实现了2020年净利润同比22.03%的增长，净利润达6.13亿元。截至2020年年末，华夏航空在飞航线169条，其中，国内航线168条，国际航线1条。机队规模为54架，其中，庞巴迪依然是华夏航空最大的飞机供应商，飞机数量共38架，空客的飞机数量为14架；中国商飞的飞机数量为2架，为ARJ21系列。
2020年10月，华夏航空对外披露，拟向中国商飞购买和接收共100架ARJ21系列和C919系列飞机，其中，50架确认为ARJ21系列飞机，另外50架可全部或部分为C919系列飞机。按照交付计划，上述飞机自2020年起十年内交付完成，2020年至2025年的交付安排分别为2架、6架、8架、9架、10架、15架，共计50架。2021年5月，华夏航空董事兼首席执行官吴龙江在2020年年度业绩说明会上表示，公司与中国商飞2021年交付计划没有改变。
校对 李世辉
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共37家主力机构，持仓量总计7.17亿股，占流通A股70.72%
综合诊断：华夏航空近期的平均成本为15.25元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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