作为市场中引人关注的10倍牛股，海汽集团（603069）在8月19日、8月20日呈现出连续跌停走势。8月20日晚，海汽集团披露了股东海南农垦拟清仓式减持的消息。
而就在此前一天，海汽集团的间接控股股东刚刚获得了免税牌照。
10倍牛股跌停
今年7月初以来，海汽集团的二级市场走势十分凌厉。该股自7月1日至8月10日的29个交易日里，录得近4倍的涨幅，期间更是不时出现连续涨停走势。
海汽集团在2019年8月9日的收盘价格为5.99元，从那时算起至今年8月10日，海汽集团一年时间的最大累计海幅已经达到10倍，向市场完美演绎了一个10倍牛股诞生记。
海汽集团在今年8月10日创出历史新高之后，股价就出现明显回调，8月13日、8月14日曾经连续跌停，但是随后又在8月17日和8月18日分别录得5.17%和10%的涨幅。就在外界猜测海汽集团的股价会否重启新一轮涨幅的时候，该股却在8月19日、8月20日再度呈现出连续跌停走势。
8月20日收盘后公布的龙虎榜数据显示，卖出前5名营业部分别是华鑫证券上海淞滨路营业部、财通证券（601108）台州临海杜桥杜北路营业部、光大证券沈阳十一纬路营业部、华鑫证券深圳益田路营业部和华泰证券总部。
在8月19日公布的海汽集团龙虎榜数据中，华泰证券总部同样上榜，在卖出前5名营业部当中排名榜首。
海南农垦继续减持
在股价连续两日跌停之后，海汽集团于8月20日晚公告，持股1.4%的股东海南农垦，拟15个交易日后的6个月内减持不超443.7万股，占公司总股本的1.4%。
据悉，本次减持计划是海南农垦根据其自身资金需求进行的减持。在减持期间内，海南农垦将根据市场情况、上市公司股价等因素选择是否实施及如何实施减持计划，减持的数量和价格存在不确定性。本次减持不会对公司治理结构及持续经营情况产生重大影响。
目前，海南农垦持有海汽集团的股份数量为443.7万股，占公司总股本的 1.404%，股份来源为公司首次公开发行前取得的股份及二级市场增持取得的股份。这意味着如果海南农垦顺利完成本次减持计划，将不再持有上市公司的股份。
值得注意的是，海汽集团刚刚于8月19日披露了海南农垦集中竞价减持股份结果的公告。公告显示，近日，公司收到海南农垦《告知函》，海南农垦于减持区间内通过集中竞价交易的方式减持本公司无限售流通股315.5万股，占公司总股本的 0.998%，减持价格区间为13.29元/股至 50元/股，截至公告日，减持时间区间已届满。
前一轮减持计划刚刚届满，海南农垦即要开启新一轮减持，并且还是要清仓式减持，由此也可以看出海南农垦减持的迫切。
在海汽集团股价连续上涨之后，打算进行减持的股东并非只有海南农垦。8月4日，海汽集团还曾披露了公司控股股东海汽控股拟减持不超过公司股份总数的 1%（即不超过 316万股）的消息。
间接控股股东刚获免税牌照
日前，曾有媒体报道称，海南省旅游投资发展有限公司将会获得一张离岛免税牌照。海南旅游投资发展有限公司系海汽控股的母公司，是海汽集团的间接控股股东。
这样的消息令海汽集团被加持上了“免税概念”，并因此受到市场的炒作。
海南自由贸易港微信公众号于8月19日发布消息，经综合考虑，海南省人民政府于近日正式批准海南两家企业享有离岛免税品经营资质，并已报财政部等部门备案。这两家企业分别是海南旅游投资发展有限公司的全资子公司海南旅投免税品有限公司，以及海南省发展控股有限公司的全资子公司全球消费精品海南发展（002163）贸易有限公司。
海汽集团8月15日曾发布股票交易异常波动公告称，关于目前市场热度较高的免税概念，经公司核实，目前公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。经向海南旅投公司核实，海南旅投公司已向海南省人民政府上报了离岛免税品经营资质的申请，目前暂未收到书面批准文件；如海南旅投公司获得免税品经营资质，截至目前，亦无将免税业务注入公司的计划和意向。
由此可见，虽然海汽集团被当成“免税概念股”进行炒作，但完全是二级市场的一厢情愿。
另外，海汽集团将于8月27日披露2020年半年报，公司预计2020 年半年度经营业绩将出现亏损，实现净利润为人民币-1亿元到-9300 万元；预计公司 2020 年半年度扣非净利润为人民币-1.1亿元到-1.02亿元。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计2.25亿股，占流通A股71.10%
综合诊断：近期的平均成本为44.32元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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