磷酸铁锂的技术路线进一步得到了特斯拉的确认。
10月21日，特斯拉发布了2021年第三季度财报。报告期内，公司实现GAAP营业利润20亿美元，营业利润率为14.6%，GAAP净利润为16亿美元。特斯拉在第三季度创造了多项纪录，获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利，还实现了14.6%的营业利润率，超出中期预期的“略高于10%”。
净利润同比增长近4倍
财报显示，特斯拉第三季度营收为137.57亿美元，超出市场预期的136.3亿美元；营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率达14.6%，GAAP规则下的净利润为16.18亿美元，合每股收益1.44美元；汽车毛利率为30.5%（扣除积分收入后为28.8%）。
特斯拉表示，营业利润同比大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。
第三季度，特斯拉总收入同比增长57%。特斯拉表示，这主要得益于车辆交付数量的提升以及其他业务的增长。报告期内，特斯拉创下新的生产纪录，共生产汽车23.78万辆，同比增长64%；交付了约24.13万辆汽车，较上年同期增长约73%。
不过，由于Model S和Model X车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均价较低的车型在其产品销售组合中占比更高，导致特斯拉本季度汽车平均售价同比下降了6%。
标准续航版电动汽车
将逐步转用磷酸铁锂电池
特斯拉表示，第三季度公司将依旧面临全球供应链、运输和其他生产方面的挑战。在条件允许的情况下，公司将继续调整生产线至接近满负荷运转。实现持续增长仍然是目标，不过增长的幅度将在很大程度上受外部因素制约。
在美国，弗里蒙特工厂在过去四个季度生产了超过43万辆汽车。Model S产能继续成功爬坡，Model X的产量也实现增长，并且已经开始首批交付。得州超级工厂正在调试设备并开始制造首批试生产车辆。
上海工厂方面，特斯拉表示，整个第三季度，中国一直都是主要出口中心。公司在中国的产能已大幅提高，目前正着手优化以进一步提高生产效率。
特斯拉还表示，对于标准续航版车辆，正在全球范围内逐渐调整为搭载磷酸铁锂（LFP）电池。
受此消息影响，21日早盘，A股磷酸铁锂电池股集体拉升，其中德赛电池涨停，富临精工涨超9%，德方纳米涨超4%，南都电源和安纳达涨超3%。
长期看好特斯拉的SnowBullCapital首席执行官Taylor Ogan表示：“LFP电池更加便宜安全。通过使用这种化学物质，车主可以将电池充至100%，且不必担心长期劣化。而且此类电池十分易回收。不仅如此，该电池的原材料采购也更加容易，因此铁基电池在中国非常普遍。这种电池正是标准续航汽车所需要的。”
编辑：王寅
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