8月21日晚间，深高速（600548）（600548）披露2020年中报。上半年，公司实现营业收入16.87亿元，同比下降37.71%；归母净利润为4392万元，同比下降97.22%。其中，路费收入约10.5亿元、固废危废处理业务收入约1.9亿元、清洁能源业务收入约2.3亿元、委托管理服务收入约1.3亿元，分别占集团总收入的62.0%、11.6%、13.5%、7.5%。固废危废处理业务及清洁能源业务收入比重明显提升。
大环保业务稳步推进
公司表示，上半年，虽然受疫情期间高速公路免费政策影响路费收入同比大幅减少，但随着大环保产业开始贡献收入，一定程度上弥补了因疫情造成的收入缺口。在疫情难关下，深高速大环保业务收入比重提升，进一步印证了集团“公路+大环保”的双主业发展战略的可行性及大环保业务具有广泛发展前景。
同时，深高速正加快在大环保领域的收购步伐，2020年8月，集团全资子公司深汕公司出资2.25亿元签约收购乾泰公司50%股权。乾泰公司拥有报废新能源汽车拆解资质，主要经营退役动力电池综合利用业务和汽车拆解业务，具有10余项拥有自主知识产权的动力电池回收与新能源汽车拆解的核心技术，在新能源汽车拆解、动力电池技术领域和上下游市场具有较强的综合实力。深高速表示，乾泰公司业务高度契合集团战略方向，完成乾泰公司的控股收购后，深高速可迅速切入新能源汽车拆解、动力电池固废危废处置及后市场循环应用领域，抓住新兴市场发展机遇。
上半年，公司先后出资4.5亿元发起设立并参投晟创-深高速环科产业并购投资基金；出资3亿元参投深圳国资协同发展基金；出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，完成增持后持股比例8.68%，成为万和证券第三大股东。深高速表示，通过多元化布局，参股和控股金融企业，可以丰富基础设施类项目较为单一的收益模式，为集团提供新的利润增长点，符合公司战略发展需要。
多措并举降低疫情影响
上半年，疫情对公司的生产经营活动产生重大影响。其中，收费公路业务方面，因实施疫情期间相关免费通行政策，集团经营和投资的收费公路路费收入同比下降52.6%；在建项目因原材料供应不足等因素而工期有所滞后；垃圾处理及清洁能源业务也因疫情影响导致餐厨垃圾处理量减少、风电生产交付及销售进度有所延后。
深高速表示，面对上述困难，公司在做好疫情防控的同时，采取措施率先实现全面复工复产，并通过加大优质项目市场开发力度、提升生产效率、降低经营成本、开源节流等措施降低疫情的负面影响。此外，公司积极参与深圳市委市政府及深圳市国资委发起的驰援湖北和相关募资活动，累计向湖北重灾区捐款600万元。截至目前，公司5500余名员工，以及在建工程项目8300余人无一人感染。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：已发现中线卖出信号。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计556.26万股，占流通A股0.39%
综合诊断：近期的平均成本为9.28元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股最近有重大利空消息，且资金流动不甚乐观，空方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。上一篇：蓝海华腾亮相电梯展 圆满收官
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