8月25日，由联合北京航空航天大学交通科学与工程学院主办的“5G车联网重塑智慧出行”研讨会在京召开。研讨会聚焦新基建浪潮下，5G赋能的车联网带给智慧出行领域的重大变革，邀请专家及产业代表共同探讨万物智能互联时代车联网发展趋势，共谋中国智慧出行美好新篇章。研讨会上，北京首钢建设投资有限公司产业发展部部长助理王宏民介绍了首钢园区的5G智能网联布局。
北京首钢建设投资有限公司产业发展部部长助理王宏民
王宏民介绍，首钢园选择的产业方向紧靠人工智能和5G车联网应用，5G相关示范应用是该领域目前最受关注的方向之一。
在2022年北京冬奥会筹办期间，5G场景的广泛应用是体现科技冬奥相关工作的重要抓手，可带动项目聚集，推动产业落地。2019年9月，在首钢集团的“科技冬奥重点工作方案”中，明确提出14个重点应用场景，其中大部分内容为5G和VR相关，正加快推进落实。
据王宏民介绍，截至2020年一季度，首钢园区已部署5G基站10座、在建基站3座，三大运营商均已开通5G网络服务，基本实现5G信号覆盖。目前已在群明湖大街、秀池北路、秀池西街等路段完善实现自动驾驶测试道路条件，里程已达到5公里。2020-2021年随着园区道路开发建设，预计将测试道路范围扩展到15公里。
此外，园区道路和场馆周边将建设智慧站台和标识标牌，为观众提供快捷、方便、有趣的交互式的个性化、智能化服务，并与智能网联车联动，创造更多的车路协同应用场景。预计到2021年，园区引入的测试运行车辆将达百辆。园区现已面向行业内广泛征集各种自动驾驶技术车辆应用，投入园区真实的科技冬奥应用服务场景。
王宏民表示，首钢园区将面向5G和智能网联应用企业开放真实的场景需求，共同合作打造自动驾驶试验田。有关部门也支持首钢园区建设科技冬奥应用场景，鼓励科技企业与园区共同探索推动新技术新产品在园区落地转化。
把科技冬奥的服务结合到园区开发，包括交通出行、服务体验场景做了深度结合。其中包含诸多5G创新应用，例如5G+360高清直播，突破传统转播模式，利用高清直播，利用手机移动终端让更多赛场的观众体现到更多新型观赛体验。
“今年9月开始，大家到首钢园区参观展览就可以使用自动驾驶，这些车辆的运营和体验都面向公众开放，这将是助力自动驾驶向运营和应用方向转变的一次新尝试。”王宏民称。
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● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计332.57万股，占流通A股0.07%
综合诊断：近期的平均成本为5.13元，股价在成本下方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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