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  第二季度国内汽车产销回暖趋势明显。在此背景下,尽管上半年受疫情影响而业绩下滑明显、经营活动产生的现金流量由正转负,但处于汽车产业上游的零部件厂商泉峰汽车(603982),仍决定拟投资逾20亿元扩产。

  投资金额超过公司总资产

  8月26日晚间,泉峰汽车公告称,为满足公司业务发展需要,扩大铝合金压铸产能,加快产业布局,公司与安徽马鞍山雨山经济开发区管理委员会签订《汽车零部件智能制造项目投资合同》,拟在雨山经济开发区投资建设汽车零部件智能制造项目。

  资料显示,该项目计划总投资约20.5亿元,其中固定资产投资约11亿元。该项目分为两期,项目一期投资总额约13亿元,项目二期投资总额约7.5亿元。项目用地面积约230亩,建设周期预计为36个月。

  项目主要从事铝合金及黑色金属类关键汽车零部件的研发、生产和销售,产品主要应用于新能源汽车以及中高端传统汽车的关键系统。预计项目建成达产后可以实现年产4万吨铝合金压铸的产能。

  泉峰汽车主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售,产品主要应用于中高端汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统以及新能源汽车的电机、电驱系统等。此外,公司还生产部分家电类零部件产品。近年来,公司在传统业务的基础上,还进一步拓展了机电模组以及重型减速机等新业务。

  今年上半年,受新冠疫情影响,公司营收和净利双双下滑:实现营业收入5.13亿元,同比下滑6.11%;归属于上市公司股东的净利润为2138.84万元,同比下滑26.97%;经营活动产生的现金流量净额同比由正转负。

  值得注意的是,泉峰汽车近几年扩产计划明显。2019年5月22日公司完成股票首次公开发行上市工作,计划将上市募集资金中的一大部分投向“年产150万套汽车零部件”项目。而根据公司公告,目前该项目基本已经实现预计产能。

  此次拟投资的20亿元对泉峰汽车来说不是小数目。截至6月底,泉峰汽车归属于上市公司股东的净资产为14.57亿元,总资产19亿元。意味着,此次投资的项目金额,将超过公司目前的总资产

  泉峰汽车在公告中表示,本次项目建设投资金额较大,可能会对公司现金流造成压力,公司将统筹资金,采用包括但不限于以自有资金、金融机构借款、再融资或其他融资方式合理确定资金来源。

  促汽车消费政策持续加码

  今年以来,为推动汽车消费复苏,国家及地方政府陆续出台刺激汽车消费政策。

  国家层面上的政策包括:1、新能源汽车延长补贴期限至2022年,放缓补贴退坡节奏,修正完善双积分制度;2、中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;3、二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底间按销售额0.5%征收增值税;4、国六标准逐步落地等。地方层面的政策包括多省市放松限购、现金补贴促销费等。

  持续政策加码之下,国内汽车产销量二季度以来复苏明显。据中国汽车工业协会发布的《2020年6月汽车工业经济运行情况》显示,我国汽车产销量从二季度开始逐月恢复,6月,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%。

  这个背景下,汽车产业链上游的零部件厂商也迎来发展机遇,A股汽车零部件股票持续受关注。截至8月26日,w汽车零部件指数自6月1日以来累计涨幅超过27%,跑赢沪深300指数。概念股光启技术(002625)、豪能股份(603809)在这不到两个月的时间里分别涨达180%、130%。



 

泉峰汽车股票行情:

(诊股日期:2020-08-26)


● 短期趋势:弱势下跌过程中,可逢高卖出,暂不考虑买进。

● 中期趋势:回落整理中且下跌有加速趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共8家主力机构,持仓量总计2588.82万股,占流通A股31.79%

综合诊断:近期的平均成本为18.40元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。
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