转向电动汽车可能“终结石油时代”

上周五的一项行业分析显示，新兴市场从汽油和柴油发动机转向电动汽车（EV）每年可节省2500亿美元，并将全球石油需求的预期增长大幅削减70%。

随着越来越多的国家（如中国和印度）希望增加其电动车队，它们反过来也减少了对进口石油的依赖，据预测，电动汽车的制造和运行成本将很快低于其化石燃料同类产品。

由行业监督机构碳追踪机构对电动汽车成本趋势的分析发现，到2030年，改用电动汽车可为世界领先技术的中国每年节省800亿美元。

增加电动汽车产量将大幅降低石油进口，它占中国GDP的1.5%和印度的2.6%。

分析发现，随着组件成本的不断下降，以及政府对诸如管道和炼油厂等化石燃料基础设施的依赖，随着交通运输的发展，这些基础设施有可能成为搁浅的资产，电动汽车革命基本上可以为自己提供资金更环保。

“这是一个简单的选择，要么是越来越依赖外国卡特尔生产的昂贵石油，要么是依赖价格随时间下降的可再生能源生产的国内电力，”碳追踪能源战略和报告主要作者Kingsmill Bond说。

“新兴市场进口国将带来石油时代最后，“

到2030年，新兴市场的交通运输占石油需求增长的80%以上。

分析国际能源署的正常排放情景，报告发现，预计增长的一半来自中国和印度。

通过转换到根据国际能源署的可持续发展设想，电动汽车占中国汽车销量的40%，印度占30%，石油需求增长将在本十年内大幅下降70%。

作者表示，10年内电池成本下降20%，为电动汽车的增长提供了“巨大的新市场”。

使用行业基准分析计算出，进口石油使一辆普通汽车在15年的使用寿命内（10000美元）的成本已经是同等电动汽车所需太阳能设备成本的10倍，电动汽车占中国两轮车销量的61%，占客车销量的59%。

“由于塑料战争打击了石化需求，电动汽车在发达市场的普及率不断上升，2019年石油需求达到峰值的可能性越来越大。”