京东动力(JD Power China)昨日发布的一份行业研究报告显示,汽车制造商在进行技术创新时,必须考虑到与用户相关的因素。
这些因素包括用户在什么情况下会使用这些功能,它们是否易于理解和使用,以及它们是否可靠。这些因素加在一起,有助于决定车主是否会为先进的技术功能买单,并最终决定汽车制造商创新举措的成败。
“智能汽车和联网汽车是全球和中国汽车工业战略转型的方向。”京东动力中国新能源汽车及智能汽车业务副总裁艾琳说。“汽车的智能化程度将决定这些品牌在未来能否获得竞争优势。”
研究发现,45%的车主表示,他们从未使用过某些技术功能,因为他们不需要这些功能,其中最常被引用的三项是移动办公服务(71%);安全出口辅助(53%)和动态驾驶辅助(47%)。在希望使用高级功能的车主中,许多人表示,不使用的主要原因是他们不知道如何使用或需要更多的培训。
倒车辅助是最常用的,也是安装的前三个功能中最令人满意的。在中国市场,安装率最高的前三大先进技术功能是智能语音辅助(29%)、倒车辅助(22%)和主动变道辅助(13%)。
在车主表示最有可能在下一辆车上安装的前10个功能中,有7个是主动的驾驶辅助系统和自动功能,其中三个最常被考虑的是:OEM安装的行车记录仪或行车记录仪(37%);倒车辅助系统(35%)和后交叉交通警告(30%)。
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