据说,工业和信息化部正在制定技术标准,以解决新能源汽车在低温下的性能缺陷。
工业和信息化部已经组织行业专家小组讨论这个问题,工信部发言人黄立斌表示,鼓励汽车制造商加强售后服务,满足消费者需求。
电池在低温下的性能受损已成为新能源汽车车主关注的问题,包括电池容量和续航里程的降低。在最近上海的寒流和中国北方城市的低温期间,这一问题变得更加突出。
在政府支持和消费需求上升的帮助下,新能源汽车的销量正在增加。2020年,中国销量同比增长10.9%,达到137万台。去年12月,绿色汽车销量同比增长49.5%,达到24.8万辆。
环保部昨天发布了三项关键措施,以解决电池问题。
汽车企业应改进售后服务,并对问题作出更快的反应。行业组织将为正确使用新能源汽车提供指导。
其次,汽车制造商和电池制造商将增加技术研究,改善电动汽车的低温性能,增强用户体验。
最后,工信部表示,将研究制定相关技术标准,加快应用中国汽车试验循环,这是一个中国特有的行驶循环,可以更准确地反映电动汽车的能耗,明确新能源汽车在低温下的性能和技术要求,加强对消费者的车辆访问,并增加对生产一致性的检查。
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