中国ARJ21在商业服务方面的进展

据中国商用飞机股份有限公司（COMAC）介绍，中国研制的ARJ21支线客机在商业运营方面取得了不断进步。

中国商飞一直在探索ARJ21的商业运营，开发其优势，以更好地满足市场需求，这家中国商用飞机制造商说。

中国商飞与航空公司联手，从ARJ21的商业运营中获得经验，并优化其设计、生产和服务。

，在7月20日，ARJ21飞机刚刚实现了商业运营的一个重要里程碑，它是中国第一架涡轮风扇支线客机。ARJ21设计为78-90座，航程3700公里，可在高山高原地区飞行，适应各种机场条件。

作为中国商用飞机的先行者，ARJ21于2016年6月由成都投入商用航空公司发射操作员，目前，成都航空公司已经在建设运营管理、维护和培训专业人员的商业运营体系，该航空公司已接收到21架ARJ21飞机，并将其用于建立连接中国各城市的干线和区域航线网络。

该航空公司还开通了多条高空航线，以发挥喷气式飞机的优势，挖掘其潜力。

2019年10月26日，中国研制的民用飞机型号开始了一次重要的商业运营之旅。成都航空在中国东北哈尔滨和俄罗斯远东海参崴之间的首条国际航线上使用了ARJ21。

该公司还为ARJ21的中短途运输创建了国际枢纽，旨在将其网络扩展到俄罗斯远东、日本、大韩民国、东南亚和南亚。这一举措是通过该公司在哈尔滨和东部城市威海建立的两个运营基地以及位于中国南部的泛北部湾地区的预定基地来实现的。

商业飞机模型的真正成功是通过其商业成功来衡量的。ARJ21品牌正在市场上发展，并通过为更多的航空公司提供更多的航线而赢得信誉。

迄今为止，中国商飞已经交付了33架ARJ21飞机。它们服务于连接56个城市的航线，在全国二、三线城市中扮演着空中快线的角色。开发商表示，这表明ARJ21已初步实现商业运营规模。

6月28日，中国商飞向中国三大航空公司分别交付了一架ARJ21飞机：国航、东航和南航。这些交付标志着国产喷气式客机进入国内主流民航市场。

2020年，各航空公司预计将收到3架ARJ21飞机。

今年2月，东航公布了其子公司一二三航空公司（OTT Airlines），该公司将主要运营中国研发的商用飞机ARJ21和C919。

将ARJ21引入机队，有助于东航整合干线和区域航线，优化其航线网络，也为运营国产干线客机C919铺平了道路，来自该航空公司的消息人士说，C919客机目前正在紧张的试飞中，以验证其在各种条件下的性能和容量，如高空和高温环境。