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一辆特斯拉汽车发生致命车祸,加州公路管理局称,这起车祸可能是自动驾驶仪造成的,司机在社交媒体上发布了自己驾驶汽车的视频,视频中他双手没有放在方向盘上,脚踩在踏板上。

5月5日在洛杉矶以东80公里的丰塔纳市发生的车祸,国家公路交通安全管理局也在调查中。这次调查是联邦机构调查的第29起涉及特斯拉的案件。

在丰塔纳车祸中,一位名叫史蒂文·迈克尔·亨德里克森(Steven Michael Hendrickson)的35岁男子在凌晨2:30左右的高速公路上撞上一辆翻倒的半挂车时丧生。

亨德里克森是一家特斯拉俱乐部南加州分会的成员,他在社交媒体上发布了许多他白色3型车的照片和视频。他的Instagram账户上的一段视频显示,当特斯拉在高速公路上行驶时,他坐在驾驶座上,手没有放在方向盘上,脚也没有踩在踏板上。视频中有这样一段评论:“最好的拼车伙伴甚至为我分担了无聊的交通。”

一个为亨德里克森的葬礼和追悼会筹款的GoFundMe网页上说,亨德里克森的妻子和两个孩子幸存了下来

特斯拉俱乐部SoCal在Instagram上发帖说:“每次我们和他交谈,他都会轻松地谈论他的孩子,喜欢他的特斯拉。”他真是个了不起的人,我们会怀念他的!”

另一名男子在帮助半自动驾驶汽车的司机从沉船中出来时被电动车撞了,他受了重伤。

卫生防护中心周四宣布,初步调查确定,特斯拉的部分自动驾驶系统“自动驾驶仪”在车祸发生前“启动”。该机构表示,之所以对丰塔纳撞车事件发表评论,是因为对特斯拉撞车事件的“高度关注”,也是因为“这是一个提醒公众驾驶是一项复杂的任务,需要驾驶员全神贯注的机会。”

然而,上周五,该机构撤回了之前的声明。

”为了澄清,“生防护中心的一份新声明说,”目前还没有最终确定特斯拉的驾驶模式,或者它是否是导致车祸的一个因素。”

至少有三人在美国以前的车祸中死亡,这些车祸涉及自动驾驶仪,它可以使汽车保持在车道中心,并与前面的车辆保持安全距离。特斯拉允许有限数量的车主测试其自动驾驶系统。

特斯拉已经解散了公关部门,但没有回复一封寻求置评的电子邮件。该公司在车主手册和网站上说,自动驾驶仪和“全自动驾驶”都不是完全自主的,驾驶员必须注意,随时准备干预。

自动驾驶仪有时在处理特斯拉前面的静止物体和交通交叉口时遇到麻烦。在2016年和2019年佛罗里达州发生的两起车祸中,使用自动驾驶仪的汽车行驶在交叉的拖车下方,导致驾驶特斯拉的男子死亡。在2018年加州山景城的一次车祸中,一名驾驶自动驾驶仪的苹果工程师在他的特斯拉撞上高速公路护栏时丧生。

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