新能源迎来了两大好处！
第一个好处是关于固态电池：
据《中国日报》今日报道，中国可能投资约60亿元开发全固态电池，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫兰新能源和吉利，或获得政府基础研发支持。二是新能源供给侧改革展览：
在最近举行的重磅会议上，供应方发出了重大信号。
一方面，提醒新能源产业投资不要出现不平衡热潮。
另一方面，新能源产业不应该是唯一的焦点，因为传统产业的转型也可以发展“新生产力”。
锂离子电池和太阳能电池板必须“适应”电动汽车对“新三样”商品的支持。
近期固态电池的重大进展：
1)5月17日，国轩高科技宣布第一代全固态电池亮相。该固态电池超过主流三元锂电池的40%，其电池循环次数可达3000次以上，可轻松实现电动汽车全生命周期百万公里行驶里程。
2)5月24日，上汽集团宣布，上汽集团基于聚合物技术路线的固态电池将于2026年量产。
3)近日，广汽集团还宣布完成试验阶段，计划于2026年实现量产装车。
4)宁德时代积极投资研发，计划在2027年实现全固态电池的小批量生产。
固体电池产业链：
传统的锂离子电池包括四个组成部分：正极、负极、电解质和隔膜。固态电池用固态电解质代替电解质。
与传统的锂离子电池相比，固态电池的关键区别在于电解质从液体到固体，考虑到安全性、高能量密度等性能。固态电解质电池是锂钠电池的最终形式，可以完全解决安全问题。
固体电池产业链包括：
锂、钴、锰、锆等上游金属原料供应；
中游，电池材料包括正/负极材料、隔膜、固态电解质、铝塑膜等；
下游，固态电池产品，目前西能源汽车、飞行汽车等核心应用。
如何挖掘核心细分机会？我们可以从两个不同的角度来做：
第一种是抱大腿，
二是寻找增量。
1)拥抱大腿就是找到核心技术和产能优势的龙头企业。
首先关注清陶系(三祥新材、当升科技、翔丰华、利元亨)
卫蓝系(当升科技、荣百科技、恩捷股份、普利特-海四达)
上海洗霸(氧化物固态电解质)是固态电解质研发的领先公司
全固态关注宁德时代、比亚迪、国轩高科技。
2)找增量，找增量，就是看哪种材料迭代需要最大。
下面我们来谈谈这个！继续往下看。
目前，材料系统主要有四个升级方向：
1)固体电解质:固体电池用固体电解质代替电解质和隔膜；预计氧化物体系下的锆、兰等材料将受益；锗可能会在硫化物体系下迎来新的机遇；
涉及的公司：三祥新材料、东方锆业、上海洗霸等。
2)正/负极材料:正极将广泛应用于高镍三元，并逐渐转变为富锂锰基；负极将演变为硅基负极和锂金属负极；
涉及的公司：荣百科技、当升科技、国轩高科技等；
3）多孔铜箔：与传统电解铜箔相比，多孔铜箔可以提高固态电池锂离子的传输效率，提高循环，进一步提高固态电池的安全性，更适合固态电池；
公司：德福科技，次新+多孔铜适用于锂金属。
4)铝塑膜：软包层能提高固体电池的柔韧性，或者是最适合固体电池的组装方式，有望带动铝塑膜的需要。
涉及的公司有：紫江企业、新龙新材料、海顺新材料、明冠新材料等。
我们知道，
最大的迭代升级是中游材料，最大的变化是固态电解质>负极>正极。同时，对锆、铝塑膜的新需求。
目前，固态电池电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物。
其中，最有潜力的材料是它！！！！
——硫化物电解质。
由于其优异的导电性、超高的能量密度和长循环寿命，引起了业界的关注。
因此，硫化物电解质被认为是固态电解质中最具潜力的材料系统，预计将为固态电池的商业应用奠定坚实的基础。
宁德时代首席科学家吴凯在硫化物全固态电池领域透露，该公司正在开发硫化物电解质全固态电池，并成功建立了10AH级验证平台。
与此同时，丰田、宝马、三星、LG新能源等国际巨头也在积极投资硫化物固态电解质技术的研发。
这些巨头的加入无疑将进一步促进硫化物全固态电池技术的快速发展。
所以说，
硫化物全固态电池市场将成为下一个超级蓝海！
(目前，据权威机构预测，硫化物全固态电池市场规模将从2027年的2GWh快速增长到2035年的494GWh，实现爆炸性增长。)
根据上市公司公布的信息，
硫化物电解质布局企业：松下、三星、宁德时代、清淘能源、SolidPower等。
其中，与清淘能源的合作公司包括：当盛科技、利元亨、翔丰华、科森科技、三祥新材料等上市公司。
这篇文章选自金融梦想家
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