5月份乘用车市场价格战的影响是什么?

　　会议要点

　　1、5月份乘用车市场概况

　　· 5月份乘用车市场热度逐周上升，订单量环比增长明显，但同比下降10%。燃油车市场疲软，新能源车分化。

　　· 价格战继续影响市场，特斯拉、华为等品牌通过促销活动增加销量。新车投放增加，特别是在北京和上海。

　　· 比亚迪推出了多款新车，预计年底前将发布14款新车。

　　2、品牌表现

　　3、1 长安汽车

　　· 长安深蓝销量大幅增长的主要原因是新车型的推出和价格策略。预计新车型G318将进一步增加销量。

　　· 通过价格优惠和新车投放，长安S7、S5等车型提升了市场竞争力。

　　· G318车型设计不足，市场表现可能不如预期。

　　4、2 坦克品牌

　　· 坦克品牌在硬SUV市场表现强劲，销量稳定，价格强劲。坦克300和其他车型在市场上占有重要地位。

　　5、3 理想汽车

　　· 理想L6销量表现强劲，累计订单量达到5万台，预计月销量达到2万台。

　　· L7和L8、L9等车型的销量有所下降，但整体性能仍相对稳定。

　　6、4 小鹏汽车

　　· 预计小鹏摩托车车型将于6月亮亮相，以15万级市场为主，智能水平较高，预计将对市场产生较大影响。

　　7、5 比亚迪

　　· 5月份比亚迪销量超过33万，国内需求旺盛。北京市场订单量大幅增加。

　　· 比亚迪渠道库存压力小，整体库存合理。

　　· 荣耀版上市后，平均成交价格下降，但整体销量表现良好。预计新车型的推出将对市场产生积极影响。

　　· 第五代DMI车型技术优势明显，预计将对市场产生较大影响。

　　· 新能源汽车下乡政策对比亚迪和整个行业起到了积极的推动作用。

　　8、6 未来汽车

　　· 未来5月销量将达到2万辆，预计6月份销量将略有下降。

　　9、新车型和未来前景

　　· 乐道LL60车型热度较高，预计9月份交付，年底月销售目标为2000台。

　　· 萤火虫品牌预计将于2025年发布，主要面向欧洲市场。

　　10、政策影响

　　· 农村新能源汽车政策和置换更新政策对市场有积极影响，预计将提高新能源汽车的市场份额。

　　11、其他品牌

　　· 小米17车型累计订单超过10万，预计全年交付12万台。

　　· 5月份领先品牌销量达到1.8万，预计6月份销量将超过2万。

　　Q&A Q：五月份乘用车终端市场的热度如何？

　　A：5月份乘用车终端市场热度逐周上升。从5月的第二周到第四周，订单量逐渐增加，整个地区的周订单量从7.4万增加到8.8万，环比增长12%。然而，与4月最后一周相比，5月最后一周的周同比下降了10%。燃油汽车市场表现不佳，自主燃油汽车和合资燃油汽车均呈负增长，而新能源汽车则呈一半增长一半不增长的趋势。总体而言，市场需求存在，但用户观望情绪较重，主要是由于价格战的影响和新产品的推出。

　　Q：5月份乘用车市场价格战的影响是什么？

　　A：价格战对5月份乘用车市场有显著影响。今年的价格战持续了五个月，比去年持续了三个月。特斯拉、华为等企业进行了权益调整和限量促销，吸引了一定的市场关注。新产品的推出也对市场产生了影响，比如比亚迪推出了99800元的DM车型，预计将释放观望情绪。总体而言，价格战在5月中旬仍有影响，但大规模价格战基本结束，市场观望情绪逐渐落地。

　　Q：五月份不同品牌的表现如何？

　　A：五月份，很多品牌表现不错。去年年底，长安深蓝系列销量大幅增长。主要原因是S7车型的更换和推广力度较大。旧车型的折扣在1万元到1.8万元之间。5月第二周和第三周S7旧车型的现金折扣为1.7万元。再加上全保险的折扣，整体折扣力度较大。此外，长安还计划推出G318等新车型、起源107和阿维达207预计将进一步增加销量。G318车型已到店，并有一定的库存，预计将对市场产生积极影响。

　　Q：长安新车的市场表现如何？其定价策略和市场定位是什么？

　　A：长安新车预热时间长，跨越北京车展和当地五一车展。目前，展览和试驾已到达商店。这款车的市场定位是泛越野，价格在15万到20万之间。若价格超过20万，则需要具备更强的越野能力，如三把锁、轮间限滑、大排量发动机等。汽车的设计在外观上并不完美，尤其是前部的线条也不够硬朗。总的来说，这款车更适合城市穿越和轻度越野，重度越野性能差。除非价格低，否则不太可能成为大爆款。

　　Q：坦克系列车型的市场表现和未来预期如何？

　　A：坦克系列车型的销量表现非常好，价格相对稳定。从20万到40万的价格范围内，坦克系列涵盖了包括300坦克在内的多种车型、400、500、700和800等。坦克300的两款车型，2.0T和3.0T，价格分别在30万左右。坦克系列车型适合越野，但不适合城市穿越。其市场策略是通过丰富的车型和配置，满足不同用户的需求。未来坦克系列的销量增长主要来自去年新产品的推出，预计第三季度和第四季度仍将保持较高的增长率。

　　Q：L6理想车型的订单和交付情况如何？未来的销售预期是什么？

　　A：自4月18日上市以来，理想L6车型的锁单量约为5万台，截至5月底。每周约有4500至5000个订单，4月交付3000个订单，5月交付15000个订单，目前仍有35000个订单要交付。预计L6的月订单数量将在2万台左右，这将有助于完成第二季度105万至11万台的销售指南。L7和L8、L9的交付量有所下降，4月和5月L7的月交付量为1万台，L8和L9的累计交付量约为1.1万至1.3万台。为实现6月份4.5万台的交付目标，L6的交付量需要达到2.5万台。目前的主要挑战是产能问题，订单和储备订单都没有问题。

　　Q：您认为小红这款车的主要亮点是什么？它的市场定位和竞争力如何？预计何时上市？

　　A：该车将于6月举行新闻发布会，可通过独立渠道和子品牌重新投资，预计将于8月底或9月初上市。虽然上市时间很长，可能会面临运营压力，但这款车不再是标特斯拉，而是比亚迪。在15万到18万的纯电细分市场，这款车的智能化和内饰做工相对精致，竞争力强。其天机五智能系统和端到端辅助驾驶功能是核心卖点。预计该车将面向C端市场，销量将达到6500辆左右，作为现有产品的补充。

　　Q：小鹏B级车有哪些亮点？它的市场定位如何？

　　A：B级车的车身尺寸接近或超过P6和P7，但价格可能较低，填补了P5和P7之间的市场空白。其目标约为18万美元，目前市场竞争不大。小鹏在这个细分市场的主要竞争对手是比亚迪，但比亚迪的智能速度很慢，外观水平和产品定义也有所不同，所以小鹏有更大的机会。

　　Q：你认为小鹏5月份的销售业绩如何？这种趋势未来能继续吗？

　　A：5月份销量达到4万台，但从区域数据来看，周交货量较4月份有所下降，累计数据呈负增长趋势。5月份的周数据比去年同期下降了40%。因此，1234月的销售缺口难以弥补，未来的销售可能面临一定的压力。

　　Q：下半年小鹏品牌有哪些突破点？

　　A：下半年，小鹏品牌可能会推出一款价格在20万左右的中型SUV，配备华为支架，内部空间大，位于中大型5座SUV。这款车将面向C端市场，预计将成为下半年的突破点。此外，小鹏还加大了对东盟市场的出口力度 预计c市场销量将下降30%至40%。

　　Q：新M7的成本很高，但价格没有上涨。你认为它有多有竞争力？目前的订单情况如何？上述交付目标能否实现？

　　A：新M7的竞争力还是比较强的。前一小时订单6000左右，现在订单17000到18000左右。赛思何总提到6个月交2万辆的目标是可以实现的，尤其是6月份交2万辆。我们预计订单将在6月2日交付。

　　Q：5月份领先车型销量达到1.8万，C16上市后能否突破2万？

　　A：5月份领先车型销量1.8万，C16上市后突破2万问题不大。5月中上旬库存清仓，410和411的沉淀卖得很好，市场竞争力很强。即使有银河等竞争对手的义务，短期内也不会对其构成威胁。

　　Q：小米175月交付8600辆，目前累计订单和交付周期如何？

　　A：小米17的累计订单已经超过10万，预计将接近12万。每周订单约为4000至5000个，进入稳定的销售周期。预计今年将交付10万至12万个订单，其余订单将在未来7个月内交付，产能规划需要逐步提高到1.2万个订单。

　　Q：比亚迪5月份的销量已经超过33万，创下新高，但出口方向逐月下降。这是否意味着目前国内需求相对强劲？你能提供北京的每周订单数量和未交付的累计订单数量吗？全国情况如何？

　　A：比亚迪5月份的销量确实达到了33万，创下新高。北京的订单量在5月份显著增加。例如，我负责的商店在4月份增加了236个新订单，但在5月份达到了319到314个新订单。在全国范围内，比亚迪的订单量也在增加，新车型的推出对6月份的新订单产生了驱动作用。从展厅客流的角度来看，消费者对新车型的认可度较高。

　　Q：比亚迪目前的渠道端库存压力大吗？

　　A：从北京经销商的角度来看，我们现在处于库存状态，因为5月底前的几个月是交货量最大的时期。目前，我国库存增加，全国库存也在合理范围内，应在1亿至2亿之间。

　　Q：比亚迪荣耀版上市后销量不错，但平均成交价格有明显下降趋势。未来降价会收敛吗？经销商的盈利能力如何？

　　A：近两三年来，比亚迪的平均客户单价确实稳步下降，这主要与其车型价格越来越低有关。荣耀版、秦plus、7605等目前销量较大的车型，都降低了整体客户单价。今年，新车型的上市速度很快，这对经销商是有利的。如果经销商能够平衡现金资本成本和库存压力，新车型的上市将在一定程度上提高4S店的盈利能力。但随着市场竞争的加剧，新车型出现后一两个月可能会出现一波降价浪潮。总的来说，比亚迪各经销商今年的盈利能力应该相对乐观。

　　Q：比亚迪刚刚发布的第五代DMITL和L806油耗仅为2.9升，续航里程2000公里，价格为9.98万至13.98万。你觉得这个产品的实力怎么样？

　　A：比亚迪的混合动力技术应该是所有独立品牌中最强大、最成熟的。新发布的5.0平台不仅考虑了平衡，而且在发动机热效应和兼容性方面也领先于同一水平的竞争对手。我认为这种技术红利肯定会吃一段时间。现在混合动力车型的市场份额也在增加，而且非常有竞争力。新车型的推出将大幅增加比亚迪的年销量。

　　Q：你认为未来月销量会超过35万辆吗？

　　A：新增订单肯定会比生产能力增长更快，但是由于生产能力的限制，月销量可能不会达到35万辆。

　　Q：DMI技术除TL和海豹06外，还将应用于哪些车型？

　　A：DMI技术将再次应用于所有现有主要车型，包括宋plus、海豹、汉唐、秦plus等。预计到今年年底，比亚迪的知名度将不会下降，第二代刀片电池可能会在明年年初推出，以进一步提高技术水平和市场知名度。

　　Q：您如何看待比亚迪新推出的E平台及其首款海豹07的市场竞争力？

　　A：目前，比亚迪的混合动力5.0技术在市场上具有很强的竞争力。海豹07的价格是18万在24万之间，这个价格区间竞争激烈，对比亚迪没有特别的优势。根据展厅的反馈，海豹07的销量和热度低于DMI 5.0车型。

　　Q：如何看待比亚迪高端车型的市场表现，尤其是城市系列？

　　A：3月以来，城市系列月销量回到1万辆左右，但其他高端车型的销量一般。别墅等改装车型销量不大，需要进一步观察市场反应。

　　Q：比亚迪在20万以上车型中的竞争力如何？

　　A：BYD超过20万辆车型的竞争力相对较弱。虽然它的技术水平很高，但在这个细分市场上的品牌实力还不够强大。特别是N7和N8车型的销售表现不佳，N7的销售一直很低，N8在5月份只有几十辆。此外，BYD在25万元以上的市场中，面对新能源市场的竞争优势并不明显。

　　Q：2024年新能源汽车下乡政策如何影响比亚迪及整个行业？

　　A：新能源汽车下乡政策对整个新能源市场有一定的拉动作用，尤其是比亚迪等企业。比亚迪的车型覆盖了几万到二十多万的细分市场，可以从中受益。政策的实施将逐步侵蚀传统燃油汽车的市场份额，提高新能源汽车在下沉市场的渗透率。此外，许多城市推出的替代补贴政策对新能源汽车更友好，有助于提高整体市场份额。

　　Q：替代更新政策对比亚迪和终端市场有什么影响？

　　A：更换政策的影响是多维的。首先，当前整体经济环境下降，消费能力不足，但国家和地方政府出台的替代政策旨在刺激消费。该政策适用于一些旧型号，更换过程需要时间。此外，目前市场竞争激烈，各车型推出新车，利润较大，导致消费者观望情绪强烈。因此，虽然政策出台后没有立即显著增长，但今年的整体销量可能会在没有政策的情况下更低。与往年相比，预计今年的销量可能略有上升，新能源汽车的渗透率将逐年增加。

　　Q：5月份销量达到2万辆，增长非常快。主要原因是什么？目前的周订单情况如何？

　　A：预计5月份的交付节奏将主要受益于政策刺激和24款车型的盈利。利润不反映在MSRP汽车零售价格调整中，而是通过补贴和二手车置换。在周订单方面，6月份的交付指南有望下降，从17000到18000左右浮动。这是为了给下半年留一些股票，让半年报表现更加亮眼。截至目前，6月份新订单锁定约4300个，已交付约1600个。

　　Q：购车门槛下降了多少？终端市场的吸引力如何？80车型的销售比例是多少？

　　A：80款车型的价格下调了约7万元，主要是为了应对竞争对手的降价策略。5月份，80款车型在全国范围内的比例达到86%，显示出较高的市场接受度。80种刺激政策将在6月份继续，但在换电券方面将略有收紧。

　　Q：乐道LL60新车型的终端热度如何？核心竞争优势是什么？

　　A：乐道LL60目前正处于意向金收集阶段，意向金为2000元，可随时退还。排除员工和老车主的订单后，实际订单约为4.1万份。乐道LL60的竞争优势在于性价比高，预售价格低，未来正式发布时价格将降至1万元左右。在配置方面，除了最低版本外，还有双电机和激光雷达选项。乐道LL60通过调整价格和配置，在同一水平上具有很强的竞争力。

　　Q：LL60的生产和渠道布局如何？

　　A：乐道LL60的生产能力目前是由ET5共享江第二轮生命制造的S2工厂，未来将是独家F3工厂。在渠道方面，乐道不会与未来共享，而是计划在99个城市铺设销售网络，并在年底扩展到200个城市。销售体系将更加简化，主要依靠传统的汽车城市配送中心布局，销售人员更倾向于有传统4S店经验的人员。

　　Q：乐道LL60的推出会对未来的主品牌产生影响吗？换电站的利用率如何？乐道LL60会共享换电站吗？

　　A：目前换电站利用率不高，全国覆盖率约87%，日均单量44单，尚未达到盈亏平衡点。乐道LL60的加入有望提高换电站的利用率，带来规模效应。对于品牌影响，未来高端车型的销量仅占15%。因此，乐道LL60与未来NT3平台车型的价格会有明显差异，尽量避免重叠。未来将继续向高端市场靠拢，而乐道LL60则定位于中端市场。

　　Q：威来的试驾水平如何？乐道L60的纯视觉方案效果如何？

　　A：L60将选择高配置，包括激光雷达。我们的纯视觉方案已经在ES6车型上得到了验证，放弃了高精度地图，采用了纯视觉和激光雷达方案。到目前为止，已验证约47亿公里，整体效果良好，交付将是一个成熟的方案。

　　Q：乐道L60后续还有哪些车型规划？

　　A：目前规划了5座SUV，然后推出了类似汉兰达的3排6座或7座车型，稍大一些。第三款车型将是MPV，目前只规划了这三款车型。

　　Q：乐道L60有哪些亮点？

　　A：L60的空间利用率相当高，纯电动车型的空间利用率高于增程车型。电池厚度降低2厘米，布局更加灵活。选择单电机车型后，后部空间会更大。在同级别纯电动车型中，整体空间表现出色。在同级别车型中，三排六座的布局体验最强，与换电系统兼容，性价比高于汉兰达等传统燃油车。MPV还处于验证阶段，细节还没有敲定，但一般都是针对小鹏G9的外观。

　　Q：第三品牌萤火虫预计什么时候发布？主要亮点和价格段是什么？

　　A：萤火虫预计将于2025年4月在上海车展上亮相，价格将下降到450美元。首先，它将在欧洲发布和交付，选择法国和意大利的经销商模式，并在半年后返回中国交付。生产工厂位于安徽省滁州市，原为猎豹工厂。该品牌的发布预计将于2025年4月和6月交付。来自互联网仅供参考