IPO募投项目刚刚完成投产，泉峰汽车（603982）（603982.SH）便马不停蹄的再次筹划巨资投入新能源汽车零部件的扩产。
逾20亿元加码高端汽车零部件项目
8月26日，泉峰汽车公告称，拟在安徽马鞍山雨山经济开发区投资约20.5亿元建设汽车零部件智能制造项目，新增年产4万吨铝合金压铸的产能，产品主要应用于新能源汽车以及中高端传统汽车的关键系统。
投资合同显示，项目一期投资总额约13亿元人民币，项目二期投资总额约7.5亿元人民币。固定资产投资约11亿元人民币，项目用地面积约230亩（以实际出让为准），预计项目建成达产后可以实现年产4万吨铝合金压铸的产能，产品主要应用于新能源汽车以及中高端传统汽车的关键系统。
事实上，公司此前的募投扩产项目才刚刚投产，去年上市时泉峰汽车募资4.52亿元用于年产150万套汽车零部件项目，8月20日泉峰汽车公布的募集资金实际使用情况报告显示，年产150万套汽车零部件项目累计投入3.26亿元，本年度实现的效益8495.40万元，今年4月已经实现预计产能，公司对该项目予以结项。
值得关注的是，截至6月底，泉峰汽车归属于上市公司股东的净资产为14.57亿元，总资产19亿元。
此外，上述合同中还约定，达产后，如当年泉峰汽车未实现本协议所约定年税收贡献20万元/亩的，泉峰汽车当年须按照不满20万元/亩的缺额部分给予安徽马鞍山雨山经济开发区管理委员会现金补偿。
新能源汽车零部件业务成为业绩增长引擎
从传统汽车零部件向新能源汽车零部件转型是整个汽车零部件行业的大势所趋。
受到大环境影响，今年上半年泉峰汽车实现营业收入5.13亿元，同比下降6.11%，实现净利润2138.84万元,同比下降26.97%。公司传统汽车零部件业务出现小幅度下滑，但是新能源汽车零部件业务依然实现了同比33.23%的高增长。这正是公司全力向新能源汽车方面转型的动力所在。
近两年泉峰汽车新能源汽车零部件业务营收分别为1.14亿元、1.48亿元，虽然占比不大，但增速确是同期所有版块中最大的，分别增长207.47%、29.33%。去年公司海外的新能源零部件业务增长了28.29%，占比同比增长了2.29个百分点，达到了11.83%。
此外，近三年泉峰汽车研发投入占营收比例都在6%以上，公司开发的高真空压铸技术，使焊接成为可能。同时公司拓展了机电模组以及重型减速机等新业务，如MEB平台的驻车执行器，防务减速机等；在智能驾驶的相关领域，公司正在拓展大功率电子器件散热模组以及图像识别相关的新业务，为公司转型奠定了基础。
截至目前，泉峰汽车已与法雷奥集团、博世集团、舍弗勒集团、博格华纳集团、马勒集团、麦格纳集团等全球知名的大型跨国汽车零部件系统供应商建立了长期稳定的合作关系，产品广泛应用于德、日、法、美四大整车系列。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计2589.58万股，占流通A股31.80%
综合诊断：近期的平均成本为18.47元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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