5月18日，由“联联充电-CEMS联盟” 主办的“电动汽 车充换电储能市场破局发展之路”线上论坛圆满结束，博众精工数字能源换电站产品线CTO吴小平受邀进行专家分享，从 换电技术发展 、 解决方案 及 应用案例 三个层面解读充换电模式的发展趋势及博众精工充换电产品的技术优势。
博众精工自2017年布局新能源汽车充换电领域，历经多年技术积累与创新，积极探索充换电基础设施建设，开辟了一套完整的研发制造流程，产品涵盖乘用车充换电站，商用车充换电站、电池箱、底托及充电桩，可为客户提供从整站设备集成、EPC总包承建和用户培训的全方位服务。截至目前，博众精工拥有设施研发及工程设计人员105人，申请专利275项，具备支撑10个充换电站同期建设的能力。
吴小平详细介绍了博众精工乘用车换电产品的发展历程及技术优势。他指出，博众精工作为较早进入充换电领域的企业，以更好地为客户服务为宗旨，不断在技术上精耕细作，从提升日服务能力、压缩换电用时、优化客户体验、提高建站性价比、强调电站安全性等方面持续深耕，已实现产品的六次迭代。最新换电站可实现“落地即运营”，大幅度降低材料及落站成本，并可实现便捷的运输和迁移。此站可存储20到22块电池，是现有市面上相似尺寸站点电池存储量的2倍。据悉，博众精工正在进行“第七代”乘用车换电站的研发，计划兼容不同车企及电池包，真正实现站内共享换电，为换电模式的进一步发展提供技术支撑。
随着我国商用车电动化产业的高速发展，采用车电分离的换电方式可以很好地解决电动车充电耗时长，不方便等痛点。吴小平介绍了博众精工在商用车换电领域的解决方案，从站控云系统、安装形式、换电模式、核心部件等方面，展示了博众精工重卡、矿卡换电产品的优势和技术亮点。
目前，博众精工新能源汽车换电站已交付300余座，覆盖全国21个城市，与国内多家主流车企达成紧密合作。其研发的双通道换电站，搭载自主研发站控系统，基于无人化设计理念，实现了人、车、站和电池的全面智能管理和安全监控。与此同时，云平台的支持、异构数据集成化智能处理算法、多参数最优选择法的使用，真正为客户提供更加便捷、人性化、安全可靠的换电体验。未来，博众精工将充分发挥技术和研发优势，持续联动产业链上下游，共同推动换电模式的技术升级，助力新能源汽车产业的高质量发展。
此次线上论坛还邀请了深圳科华恒盛、广州巨湾科研、广州智光研究院、北京链宇科技等公司的专家代表，从大功率充电桩、光储充运营模式、车网互动系统等多个方面，对未来新能源汽车充换电储能市场发展提出新的思路，近6000人在线观看。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共5家主力机构，持仓量总计491.16万股，占流通A股12.61%
综合诊断：博众精工近期的平均成本为29.37元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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