6月17日，吉林长春300辆氢燃料电池车启动发车，正式发往北京、上海、山西三地，这也是一汽解放（000800）“15333”新能源战略发布以来规模最大的发车仪式，代表着国内商用车企业逐步迈入氢能商业化落地的阶段。
据了解，一汽解放此次发车的300辆氢燃料电池车包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景，无论是订单数量还是交付规模，都居于行业领先地位，推动了我国京津冀、长三角等氢燃料电池车示范城市群建设，加快氢能全产业链研发和一体化布局。
业内人士普遍认为，随着国家双碳战略的推进，燃油重卡将逐步被新能源重卡替代，其中，氢能重卡由于相较于纯电动重卡具有环保、续航里程长、补能时间短、抗低温性能好等优势，未来有望成为重卡转型新能源的最佳途径。
在“碳达峰、碳中和”的背景下，重卡行业的新能源转型一直备受市场瞩目。2022年3月份，国家发改委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分，提出要充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。
目前，我国氢能重卡正处于高速发展的阶段。数据显示，氢能重卡2021年销量779辆，同比增长42倍，占新能源重卡的份额从2020年的0.7%上升至2021年的7.46%，氢能重卡已成为新能源重卡领域的重要细分市场。
对于商用车行业来说，新能源转型仍处于起步阶段，不论是纯电、混动还是燃料电池路线均有很大的探索空间。作为国内商用车行业的领军企业，一汽解放将新能源转型作为公司的重大战略机遇，并在2021年发布“15333”新能源战略，宣布将从纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线发展新能源汽车，预计到2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量将分别达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。
根据规划，一汽解放将在“十四五”期间，投入超过200亿元用于研发，打造以长春为本部的全球化新能源创新基地；同时，投入超过100亿元，打造以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，打造以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地。
今年4月份，一汽解放还与远景动力通力合作两座智能重卡换电站，并成功完成解放J6P配套远景动力全新一代重卡电池系统的换电示范，进一步推动了换电模式在商用车领域的应用；5月16日，一汽解放的新能源汽车郑州基地与国家开发银行河南省分行进行了战略合作签约，进一步深化了公司在当地的新能源汽车产业布局。
根据新能源商用车市场信息联席会发布的数据，今年1-4月份，新能源商用车累计销量6.23万辆，同比增长62.2%，市场渗透率为6.2%，同比提升4.2个百分点。据罗兰贝格预测，到2030年，中国新能源商用车渗透率有望达到20%。
券商方面认为，一汽解放作为重卡龙头，凭借产品结构的改善、产能升级持续领跑行业，市占率继续提升，公司有望享受商用车新能源化红利。随着“15333”战略的持续落地，一汽解放在新能源领域的发展成果值得期待。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计7.47亿股，占流通A股52.92%
综合诊断：一汽解放近期的平均成本为10.41元，股价在成本上方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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