水晶光电（002273）6月20日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年6月16日接受24家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍：
问：请问大客户微型棱镜业务方面的产能、份额情况确定了吗？
答：由于我们与大客户之间有保密协议，所以说业务进度不便透露。只能说到目前为止，我们跟大客户之间的合作非常顺畅。
问：从公司层面来讲，一季度汽车电子产品的出货环比有增长，那么下半年会不会有更明显的一个增长？
答：会有一定的增长。我们之前在汽车电子的量级较小，2021年汽车电子整块业务收入是1.2亿左右，其中有整机(HUD)一部分，还有一部分是车载光学元器件。
受疫情的影响，今年一季度汽车电子业务增长部分主要是光学元器件。二季度，我们在比亚迪（002594）、长城几款新车型也已经出货W-HUD。今年还将有更多的车型会应用公司的W-HUD/AR-HUD产品。
问：预计什么时候能看到AR-HUD实现较大批量的发展呢？
答：AR-HUD跟W-HUD的区别在于投影距离的远近以及视场角的大小。除了投影距离的不同，实际上最核心的区别还是场景融合，就是呈现内容和现实场景的有力贴合，大家在驾驶过程中能够更加直观地感受到。
未来自动驾驶或者智能化是一个明显趋势，目前帮助我们对车周边状况了解的各种配置（比如车载摄像头，激光雷达，包括侧后方摄像头等），其实在车机当中已经成为非常重要的配置。所以我们认为AR-HUD将会有越来越大的市场,推广的机会会越来越大。很多车厂会把W-HUD作为过渡，未来随着智能化越来越普及，车内空间变成第三空间，那么AR-HUD的推广很有可能会成为汽车品牌的竞争力之一。
问：HUD有竞争壁垒吗？
答：HUD竞争壁垒第一是在光学设计上面。首先，W-HUD/AR-HUD作为前装产品，在车身里面要有必要的空间，不同的车型留的空间是不一样的，有空间的限制。第二，HUD位置和前挡以及驾驶员的位置，在不同的车型之间是不同的，也就是不管驾驶员高还是矮，通过在内部做光路设计调整使得在特定的区间之内都能够看到W-HUD/AR-HUD所投影的图像，所以说光学设计是W-HUD/AR-HUD的门槛。
竞争壁垒第二是在制造上的门槛，光路中的几个透镜有比较高的加工精度要求。
对于AR-HUD而言，还有一个很重要的竞争点，就是算法。AR-HUD与W-HUD的区别是场景融合，意味着就是通过ADAS采集周围环境，然后把要呈现的内容放在场景当中，再通过AR-HUD把内容呈现出来。由于情况多变，对于算法要求非常高。
对于水晶而言，除了具备光学设计的能力外，我们在软件和算法上面也积累了非常多的经验。所以以上是我们目前对HUD核心竞争力的理解;
浙江水晶光电科技股份有限公司主要从事光学影像，薄膜光学面板，汽车电子(AR+)，反光材料等领域相关产品的研发，生产和销售。主要产品包括精密薄膜光学元器件、生物识别元组件、新型显示组件、薄膜光学面板、反光材料等。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共16家主力机构，持仓量总计3.98亿股，占流通A股29.42%
综合诊断：水晶光电近期的平均成本为11.49元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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