6月23日，由新扬子造船有限公司建造的搭载沪东重机7X52DF主机+FGSS产品的第四艘690FEU LNG罐箱甲板船顺利完成海试并成功交付船东，标志着中国船舶（600150）集团旗下中船动力集团下属沪东重机有限公司首个船用LNG供气系统(FGSS)项目的完美收官。
2020年10月16日，沪东重机有限公司和江苏扬子江船业集团公司签订了2+8台WinGD7X52DF主机和LNG燃气供应系统建造合同，包括2+2船套FGSS供货合同。此项目供气系统由沪东重机有限公司进行设计和建造。供气系统是沪东重机历时8年，自主研发的完全自主知识产权的LNG燃气供应系统。此次合同的签订代表着中船动力集团实现了供气系统实船业绩的突破，标志着中船动力集团有能力为客户提供主机和供气系统全套可靠的LNG动力系统产品和服务。
FGSS产品的顺利交付意味着沪东重机成功实现了船用FGSS的产品化，验证了中船动力集团有能力为客户提供双燃料主机和FGSS全套可靠的LNG动力系统产品和服务，代表着中船动力集团在远洋船用FGSS领域实现了自主配套和“零”的突破。
FGSS是双燃料发动机必备的燃气供应系统，因低温、易燃、易爆等特性，使得其技术难度高、产品附加值高，成为国内外厂商争相进入的领域。沪东重机深耕FGSS领域至今已有10年，坚持技术引领、持续创新，于2016年取得国内首家FGSS产品船级社AiP证书，拥有FGSS产品完全自主的知识产权。
近年来通过建成国内领先的工艺流程仿真和控制系统仿真能力，沪东重机已具备完全自主可控的电控系统软硬件设计配套能力，是国内船用FGSS行业的佼佼者。
本次项目依托沪东重机长期积累的强大技术优势、核心竞争能力及在双燃料发动机产品领域成熟可靠的配套管控体系，确保了FGSS供气系统海试+气试的一次性成功，并在试航中曾创出5天完成LNG动力船舶试航的“新速度”！
站在新的起点上，沪东重机将继续坚持自主研发、技术引领，进一步提升船用FGSS产品的可靠性和客户体验感，逐步推出满足市场需求的低碳零碳产品，持续为航运业零碳发展贡献智慧和力量！
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共59家主力机构，持仓量总计11.85亿股，占流通A股48.49%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为19.68元，股价在成本下方运行。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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