日前，中国船舶（600150）集团旗下大船集团联合中船贸易与招商轮船（601872）“云”签署了2艘11.5万吨原油船建造合同，外高桥（600648）造船联合中船贸易与日本邮船（NYK）签订了18万吨好望角型双燃料散货船新造船订单。
强强联合，合作超30艘
11.5万吨原油船是大船集团结合招商轮船的需求自主研发和设计的新阿芙拉型产品，具有优秀的安全、节能、环保及适港性等特点。
2007年至今，大船集团联合中船贸易与招商轮船共合作签署超30艘、近900万载重吨的大型船舶订单，包括30万吨级超大型原油船、17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船等高附加值船型。该项目的成功签署将使大船集团继续保持在中大型油船领域国内船厂第一梯队的位置，巩固市场份额，加强在该船型的市场活跃度与竞争力。
拳头产品，交付280余艘
18万吨好望角型双燃料散货船由外高桥造船自主设计，采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或中国至巴西航线一个来回的路程需求。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有绿色、环保、节能、安全等显著特色。
好望角型散货船一直是外高桥造船的拳头产品，至今已成功交付280余艘实船，占该船型全球船队份额的16%，排名全球第一。
在全球碳达峰、碳中和背景下，LNG因市场供应成熟、经济性好等因素成为当前替代燃料的主要选择。外高桥造船一贯秉持绿色、节能、低碳、环保的发展理念，基于“生产一代、开发一代、储备一代”的产品研发战略，提前布局双燃料船型开发，形成一整套独立自主的大型双燃料散货船核心开发设计体系，并在今年年初成功交付全球首艘双燃料纽卡斯尔型散货船“碧玺山”号，5月份交付了系列第二艘船“诺瓦特拉山”号。本次与日本船舶巨头NYK的再次合作，进一步巩固了外高桥造船好望角型散货船产品在全球市场上的领先地位。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共59家主力机构，持仓量总计11.85亿股，占流通A股48.49%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为19.32元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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