新华社天津7月2日电(记者王井怀、梁姊)作为京津冀的海上门户，天津港（600717）客货运输一直面临线路拥挤的问题。日前，天津港集疏运专用货运通道工程首开段正式开工，通道建成后将形成一条对接京津冀的快速通道。
据悉，该工程项目起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，联结起京津塘高速、滨海新区绕城高速和海滨大道。通道采用双向8车道到双向12车道的高速公路和快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。
天津港集团科信设施部总经理王轩介绍说，天津港集疏运专用货运通道建成后将进一步优化港口的集疏运体系，化解港城矛盾，形成天津港“北进北出”对外联络的快速通道，同时也完善了滨海新区北部地区干线公路网络，形成快速疏解客货运的交通大动脉。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计17.58亿股，占流通A股60.74%
综合诊断：天津港近期的平均成本为4.00元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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