据交运股份（600676）官方公众号报道，暂停111天后，今天（7月4日）起，交运巴士长途客运站恢复省际客运，不少市民跨省出行更为便捷。
上午9点，上海长途客运南站候车大厅内20多名旅客正在等候车站恢复运营后的第一班开往江苏海安的班线。许多旅客表示，虽然早前开往海安的动车已经恢复，但相比之下，长途车站在城区内，回家更方便。
疫情前，南汇站每天要发出前往安徽、江苏的长途班线超过30个班次。“长途客运线路恢复，涉及到目的地的防疫政策和要求等，比较复杂。这一个月，我们几乎每天都在沟通。”交运巴士南汇站站长李俊告诉记者，自6月上海全面恢复生产生活以来，他们一直在关心各方的政策，和客运公司、场站积极沟通，期望早日恢复运营，为乘客出行提供方便。“后续根据目的地的政策，还将恢复更多线路。”
在值班站长虞伟的眼里，3个多月的守候，终于迎来了如初的工作和生活。在过去的三个多月中，尽管班线停运，但他和伙伴们还需要对站点进行预消杀，同时保障封闭在站点的租赁客户人员、司机等41人的基本生活。“前两天接到站点恢复运营消息后，再次对站点进行全面保洁和消杀工作，确保一切安全顺利。”
上海交运巴士长途客运南站客运站站长苗培成介绍，恢复运营的班线都是往返低风险地区的，后续将视情况陆续增加。候车区域已全部开放，每4小时会进行一次环境清洁消毒。
执勤该班线的驾驶员陈师傅介绍，班车在上客前要进行客室和行李箱的消毒，并进行车辆性能等一系列的安全检查，对上车的乘客还都要求再次扫描车内的场所码。一般情况下，要分开就坐，控制满载率，最后一排原则上不安排乘客，作为临时隔离区备用。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共5家主力机构，持仓量总计5.42亿股，占流通A股52.67%
综合诊断：交运股份近期的平均成本为4.13元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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