周三（7月7日），沪深股市低开低走，单边下跌，超3400只个股收跌，行业上仅6个收涨，成交额继续高位。截至收盘，沪指跌1.45%，深成指跌1.25%，创业板指跌0.79%，沪深两市全天成交额10868亿元。
盘面上，半导体芯片、集成电路、光刻胶等科技股逆势爆发，机器人概念股掀涨停潮，纺织服装股午后继续走高，汽车零部件、电子纸等板块表现活跃；新冠特效药、无人驾驶概念午后冲高；下跌方面，受外围影响，煤炭、磷化工、油气等资源股全线重挫，农业、养殖、港口航运等板块跌幅居前，景点旅游、酒店继续回调。
总体上，个股跌多涨少，两市超3400只个股下跌，北向资金全天净卖出13.83亿元，其中沪股通净卖出22.81亿元，深股通净买入8.98亿元；
昨天A股整体弱势，但科创板整体表现强势，虽然上证指数开盘后就不断走低，但科创50指数逆势走强，盘中一度大涨2.31%，之后在大盘杀跌拖累下震荡回落，但收盘依然上涨了，科创板有领先信号，如果科创50指数如果继续走弱，那么大盘很难再走强，但是提前调整的科创板逆势转强，意味着上证指数下跌幅度不会深，调整过后仍会重新走强。
虽然本周前两个交易日，上证指数表现强势，在周二还创出了本轮行情的新高，但上证指数运行到2月份的平台区间，需要反复震荡消化压力，构筑一个新的空间，大盘至少会先回补6月27日形成的缺口3356点，然后震荡回踩半年线。昨天上证指数已经回补了3356点的缺口，短期有部分资金抄底，预计会出现短期反弹，但反弹后或还会再补3320点的缺口，之后才会有更多资金入场。
整体上，昨天A股出现突然杀跌，主要是因为全球市场波动影响，再加上大盘在年线下方反复震荡多日后未能向上突破，市场信心有所下降，带来短期调整，但中期向上的趋势没有改变，预计在回补3320点的缺口之后，会开始有增量资金入场，重新推动市场走强，继续关注科创50指数能否保持强势并在今天突破半年线。
【热点板块】汽车零部件：汽车零部件板块反弹，一体化压铸逆势走强。万通智控、天成自控、巨轮智能、浙江仙通、江铃汽车春风动力、文灿股份、路畅科技、沪光股份等涨停。
消息上，新能源汽车渗透率持续提升，轻量化和一体化压铸的市场规模将不断扩大，随着产能的扩大落地和毛利率的改善回升，在轻量化及一体化压铸布局的公司有望实现业绩增长。从行业和供需市场情况来看，目前，一体化压铸技术在汽车产业的渗透率仅为12%，去年市场规模也只有85亿元，但这种局面将很快得到改变。
进入电气化、智能化汽车消费时代之后，根据相关人士预测，2030年全球范围内一体铸造的渗透率有望达到30%，保守估计单车配套价值量有望达到10000元，行业空间在2400亿以上。
从消息来看是利好居多，但是需要注意的是汽车股方向大部分分支都是轮番大涨过一波，主力庄家资金介入很深，不是三天两头就能出完货，后市还有所反反复复，涨幅过大的股票就不要去碰了，避免做接盘侠。
航空：受全球疫情影响，所有航空公司在过去两年业绩下滑严重，基本全处于亏损状态，这笔订单在价格和其他商务条款等方面，三大航最终获得了比以往更优惠的条件，这无疑是本次三大航集体团购的最大原因。
目前国内航空公司面临的现实因素，一是有部分航空公司的飞机接近服役年限或租赁期限，这次订购也是在为后续的置换更新做准备；二是对未来几年的航空复苏有着信心，三大航空公司在为接下来的运力增长进行提前布局。
此前各大航空公司均亏损严重，而今年上半年因疫情影响，更大航空公司亏损进一步在扩大，本次集体订单的出现，预示着航空公司对航空业复苏持有很大的信心，对航空板块来说，这也许正是一个业绩转折点。
半导体：昨天逆市爆发，概伦电子、拓荆科技、盛美上海、瑞芯微、德明利、艾比森等涨停或涨超10%；前面半导体行业的砍单风暴对国内半导体影响应该是短期的扰动，因为全球咱们国家的半导体增速是最好的，而且新能源汽车和智能汽车的加速生产，会大幅增加芯片的使用量，还有消息称半导体要价格上涨。目前趁着半导体还没有完全起来，正好持续关注。
（免责声明：收益率数据仅供参考，过往业绩和走势风格不预示未来表现，不构成投资建议。市场有风险，投资需谨慎。）
