7月30日，上海振华重工（600320）启东海洋工程股份有限公司和海建新能源举行“景德镇海建1600T自升自航式一体化海上风电安装平台项目”签约仪式。振华重工副总裁张健，海建新能源董事长应定根，中铁建港航局新能源分公司副总经理李育斌等领导参加签约仪式。签约仪式由振华启东海工安全总监陈文卫主持。海建新能源董事长应定根，振华重工营销总部副总经理高峰代表合同方签署了合同
本次签约的1600T自升自航式一体化海上风电安装平台总长123.95米，型宽48米，型深9.5米，设计吃水6.5米，定员118人，入级中国船级社。该平台按照中国船级社规范对无限航区的最新标准进行设计，满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求。
该平台设计先进，机动性强，施工效率高，具备起重、运输、储存、居住等功能，并具备海上风电基础施工功能。动力系统采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，艉部设置3台2400KW全回转推进器，艏部设置2台1600KW侧推，航速可达8节，同时具有自航功能，动力系统与DP2动力定位系统结合，不但能够满足作业区域内的移位，也能够满足国内/国际航区调遣与作业要求。
同时配备一台1600吨绕桩式主起重机(主钩吊高甲板上165米，甲板下25米)和一台300吨辅起重机，采用齿轮齿条式升降系统，桁架式桩腿，长度120米，可满足最大作业水深70米要求。甲板上可容纳3套6.8MW风机、2套10MW风机和1套16MW风机，并具备20MW及以上风机安装能力。
主发电机组柴油机和停泊发电机柴油机即满足NOx TierII和国内C2排放标准要求，应急发电柴油机满足IMO TierII排放标准要求，可实现“全天候”低碳和绿色环保作业。
该平台建成后将优先投入国内海上风电施工安装工作，为国家“双碳”目标贡献力量。
7月29日，振华重工和中交上航局旗下中港疏浚公司签署15000立方米舱容量LNG动力耙吸挖泥船建造合同签约仪式。上航局副总经理丁健，振华重工副总经理张健，中港疏浚公司党委书记、董事长朱霖，党委副书记、总经理刘恩伟出席。公司首席专家，设备部负责人，振华重工、中船第七〇八研究所、疏浚研究中心、中港疏浚公司相关负责人参加仪式。
丁健表示，希望各参建方要充分发挥一贯优势，切实做到“质量为先、按期交付、成本可控”，同时要通力协作、攻坚克难，不断开展技术创新、及时总结应用成果，为打造持续安全高效运营的高质量旗舰船舶而共同努力。
朱霖表示，本次合作本着优势互补、资源共享、合作共赢的理念，希望各参建方立足自身优势，整合优质资源，共同为“海洋强国”“交通强国”战略贡献力量。
本次拟建的15000立方米舱容量LNG清洁能源动力耙吸挖泥船由中交上航局旗投资新建，是我国首艘采用完全自主设计的特大型清洁能源耙吸挖泥船。该船型具有绿色环保、智能高效等特点，其相关技术填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白，将为进一步促进疏浚装备绿色转型、巩固和提高公司在疏浚行业的装备优势以及绿色能源技术应用引领地位奠定基础。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共1家主力机构，持仓量总计55.00万股，占流通A股0.02%
综合诊断：振华重工近期的平均成本为3.64元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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