三角轮胎（601163）8月3日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年8月3日接受2家机构单位调研，机构类型为基金公司、证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍：
（一）活动流程1、带领投资者参观华阳分公司2、公司董事会秘书钟丹芳女士、证券事务代表于元忠与投资者就行业发展状况及公司经营情况进行交流。
（二）主要交流内容
问：请展望一下公司全年的经营情况？
答：今年以来，国内轮胎行业经历了前所未有的挑战，3月至5月中旬期间国内疫情多点频发，物流运输受到较大限制，汽车行业产销波动，轮胎市场需求萎缩，轮胎行业产销同比下降。
国家统计局数据显示，2022年1-6月国内橡胶轮胎外胎产量为41784.9万条，同比下降6.9%；其中一季度同比下降3.9%，二季度同比下降9.7%。
5月中旬之后，随着国内物流与供应链逐步恢复及国家消费政策推动，汽车及轮胎行业开始好转。
从目前看，稳增长促消费政策的效果还是比较明显，下半年轮胎行业的产销状况也有赖于后期政策的持续性表现，比如疫情控制的情况、投资的规模与速度，经济运行等；出口方面3-4月份受到一定影响，整体上轮胎出口状况良好，需求比较好。
问：公司的销售模式是怎样的？
答：公司在国内的业务主要分配套和替换两个市场。配套市场面对的是汽车或工程机械的主机厂，包括中国重汽（000951）、中国一汽、三一集团、东风汽车（600006）、宇通集团、金龙集团、江铃集团、江淮集团、上汽通用五菱、郑州日产等50多家汽车制造商以及山东临工、卡特彼勒（青州）、徐工、山推、德州德工等20多家工程机械制造商。替换市场是经销模式，全国各区域基本都有经销商。
问：公司的航空胎进展如何？
答：公司全面参与了中国商飞发起成立的大飞机地面动力学联合实验室建设，承担轮胎地面动态特性、轮胎地面摩擦动力学等与轮胎有关的课题研究工作。目前公司航空胎业务完成了材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术研发，建成了航空子午线轮胎自主研发、试验检测平台和生产线，进入了产品研发和适航取证阶段，研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）通过了关键的动态模拟试验。
问：请介绍一下公司非公路胎的业务。
答：公司早2000年就开始了工程子午胎的研发，2002年11月第一条工程子午胎下线；2007年公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目荣获“国家科技进步一等奖”。公司的巨型工程子午胎打破了国际垄断，得到国内外消费者的高度认可，是国际工程机械巨头卡特彼勒最主要的全球配套供应商之一。
根据各种不同工况与使用环境，公司开发了八大系列的工程胎产品，能够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、港口机械及工业机械等提供可靠的产品与服务。
目前三角轮胎工程胎有38万条的产能，巨胎2000条。工程胎的毛利率在各类轮胎产品中属于比较高的系列，营收约占总收入的近20%。
问：如何看待下半年的商用车轮胎市场？
答：商用车胎主要应用于货车、客车、公交等领域。这些领域与基建、交通运输、客流等密切相关，3-4月份的疫情对经济活动影响较大，拖累了商用车胎的产销。6月份以来，国家出台了一系列稳增长、促消费的政策，经济活动恢复了正常化，从当前来看，商用车胎市场将进入恢复性增长;
（三）本次活动不涉及应披露重大信息。
本记录涉及的对未来业务发展等前瞻性陈述，是基于当前能够掌握的信息与数据对未来所做出的估计或预测，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险;
三角轮胎股份有限公司从事的主要业务为轮胎产品的研发、制造和销售，主要产品包括经济型轿车胎、超高性能轿车胎、高性能SUV HT轮胎、高性能SUV AT轮胎、商乘轻卡轮胎、装载机轮胎。三角轮胎创始于1976年。公司连续多年荣列世界品牌实验室发布的“中国轮胎行业十大影响力品牌”。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计4.96亿股，占流通A股62.02%
综合诊断：三角轮胎近期的平均成本为11.94元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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