2022年8月13日，世界首台CMD-WinGD11X92-B-LPSCR2.0主机在中国船舶（600150）下属中船动力(集团)有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司成功交付，获得船东、船级社、船厂的一致认可。中船动力集团自主研发的最强发动机再次迎来闪光时刻。
11X92-B-LPSCR2.0主机
X92-B发动机是由中船动力集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)研发的尺寸最大和动力最强大的两冲程发动机，主导了目前集装箱船的订单。因其具有最佳的气缸功率、轴速和冲程与缸径比，该机为现代大型和超大型集装箱船提供了最佳的推进效率。X92-B发动机采用WinGD的WiCE控制系统和WiDE智能发动机数据分析和远程支持，是优化整体效率的关键组件。WiDE是一个全面的数字化解决方案，让船东和运营商始终全面掌握其船舶的运行状况，并使WinGD专家能够掌握运行期间出现的任何性能波动，确保运行始终处于最佳状态。实现燃料节约。当配备一套选择性催化还原系统时，该型机还能完全符合IMO Tier III氧化氮排放水平要求。
该主机最大持续功率60400kW，重1960吨，配备了由中船动力集团自主研发的新一代超大型低压废气脱硝系统(LPSCR2.0)，在满足排放要求的同时，主机能耗、系统集成度以及系统安全性较市场现有产品更具优势。该主机将作为主推进装置安装在沪东中华造船(集团)有限公司为长荣海运建造的24000TEU集装箱船上。该项目的顺利交付标志着中船动力集团的环保产品(LPSCR2.0)型谱更加完善，同时在超大功率SCR主机研制方面继续发挥着行业引领作用。
为保证该项目的顺利交付，中船三井广大职工积极响应公司“团结协作抢进度、奋力拼搏保目标”的号召，无畏困难，勇于担当，团结协作，攻坚克难，始终坚守着对客户的交付承诺，践行着“艰苦奋斗、至诚自强”的价值理念。
后续，中船三井将继续围绕“目标不变、任务不减，劲头不松”的工作要求，持续吹响高质量完成全年任务的冲锋号，为建设世界一流动力企业再立新功。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：已发现中线买入信号。
● 长期趋势：迄今为止，共53家主力机构，持仓量总计1.48亿股，占流通A股6.04%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为24.48元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。已发现中线买入信号。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。下一篇：正邦科技之困
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