新车型接连大卖成爆款，赛力斯新能源业务前景可期

　　每年在“金九银十”前的7、8月，都是汽车市场的惯性低迷期，今年也不例外。

　　在过去的7月，狭义乘用车的零售销量相比6月份出现了6.5%的环比下滑。不过，2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%。

　　增长背后，暗流涌单，品牌之间的销量排名迎来大变局。比亚迪（002594）销量反超特斯拉，实现超过184.7%的同比增长；而新能源车企方面，赛力斯（601127）表现“一骑绝尘”，7月赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8873.56%，其中问界M5是主要销量来源。而今年7月初，问界M7一经发布便受到市场好评。

　　问界两款产品能获得消费者的高度认可，得益于其出色的产品力。而能保证如此迅速推出新产品、高质量交付，这背后正是赛力斯汽车技术实力的体现。

　　2003年进入到整车制造领域，近20年的技术积累，使得赛力斯已经有了越来越清晰的未来。当前，正值产业转型升级变换之际，汽车智能化、电动化加速重构汽车创新生态，车企在产品研发、采购供应、生产制造、商业模式和生态互联等方面正经历着快速而深远的变革。

　　赛力斯把握汽车电动化、智能化历史性机遇，坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功， 深刻践行“一切为了用户，超级奋斗，拥抱改变，诚信可靠，价值共享”的核心价值观，由传统汽车向智能汽车、由传统制造向智能制造转型升级，追求高质量发展，形成了技术、产品、制造能力、开放生态及人才等方面的核心竞争力。

　　对于赛力斯而言，今年是其新能源战略的崛起之年。2022年，公司战略转型持续快速推进，新产品获得市场追捧，产能不断落地，借由更名赛力斯真正实现脱胎换骨。

　　战略转型持续推进

　　目前，赛力斯业务涉及新能源汽车及核心三电（电池、电驱、电控）、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。

　　8月19日，赛力斯发布2022年中报，随着赛力斯新能源汽车交付量逐月增加，2022年上半年公司营业收入实现124.16亿元，同比上升68.14%。

　　公司经营活动现金流量净额得到较大改善；公司新能源汽车的毛利率也较上年同期有所增长。

　　从数据来看，今年上半年公司业绩已接近公司去年全年营收167.2亿元这一数字，而其中新能源业务占比进一步提升，新能源业务收入占公司营业收入的 62.03%，已超越传统燃油车业务收入，新能源汽车业务正成为公司新的业绩增长引擎。

　　据披露，赛力斯上半年新能源业务收入 77.01亿元，同比增长 380.80%，远超行业平均水平。

　　而值得注意的是，大卖的问界M5去年12月底才刚刚亮相。今年3月批量交付，一举创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录。

　　从今年赛力斯推出的新车销量表现来看，公司正在迈入新能源自主车企第一方阵。

　　成绩背后，源于赛力斯对于产品力的坚持，对于技术臻于完美的不懈追求。

　　秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，在过去6年间，赛力斯累计研发投入近100亿元，每年创新研发投入超过销售收入的10%。培育并形成了具有自主知识产权的电控、电驱等核心技术，目前赛力斯拥有专利技术近3000项，其中，新能源技术专利超过1000项。目前，集团研发人员占比1/4，并将持续增加。2022 年上半年公司研发投入 139,257.76 万元，同比增长 123.17%，占营业收入 11.22%。

　　与此同时，根据“精品战略、质量引领、人才驱动”的发展基调，赛力斯大力推进人才建设，实施组织机制变革，组织的完善和人才的优化促进了软件、智能、测试、动力等各方面能力提升。

　　持续高研发投入，坚持创新驱动，使得赛力斯对新能源智能汽车的核心环节和全产业链有了更强的掌控力。

　　“想要抓住未来庞大的市场，我们始终认为，核心科技掌握在自己手里，才能掌握发展主动权。”此前，赛力斯董事长张兴海曾在公开信中强调。

　　厚积薄发 产能跟进

　　正是基于十多年的技术沉淀和对于上述新能源汽车全产业链的制造把控。从问界M5到问界M7，赛力斯汽车用了不到一年时间，产品的迭代速度惊人，创造了汽车领域无人能及的迭代速度。

　　M7，是继问界M5之后，由赛力斯汽车与华为联合设计的第二款车型。

　　在M5销量的支撑下，赛力斯在今年7月发布M7可谓乘胜追击。豪华智慧大型电动SUV问界M7一经发布，便广受市场好评。根据 AITO 汽车官方发布的数据，问界系列 7 月交付量 7228 辆，再创历史新高。外界估计8 月问界系列交付量极有可能破万辆。

　　从产品方面来看，目前赛力斯汽车旗下已形成丰富的产品矩阵，满足差异化的市场需求，覆盖了从中大型到大型系列产品。

　　而随着新能源车型的产品矩阵不断完善，赛力斯的新能源实力得以真正释放。因此，公司后续的新车日程安排的非常紧凑。公司在重庆两江、沙坪坝、江津、长寿及湖北十堰等地拥有多处生产基地。其中，两江智慧工厂和凤凰智慧工厂是公司依据工业 4.0 标准及工业互联网要求打造的智能工厂。

　　据了解，近日赛力斯在互动平台表示，凤凰智慧工厂已投产，正在全力保障问界 M7 的交付工作。赛力斯凤凰工厂位于重庆沙坪坝区青凤高科产业园，总投资 40 亿元。

　　此前，赛力斯董事长张兴海曾介绍，" 该工厂以工业 4.0 为标准，按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设，高度自动化、智能化的工厂将为未来快速且高品质的海量交付提供保障。"

　　目前，赛力斯新能源高端车型年产能规划25万辆/年，整车55万辆/年，电机、电控、发电机20万台/台，发动机55万台/年。

　　供应链方面，去年9月，赛力斯汽车与宁德时代（300750）签订了长达5年的电池保供协议，以解决电池供应问题。

　　除了技术精湛、产品力强、供应链有保障，销售服务网络同样也是一款产品成功与否的关键。目前问界在全国已经有拥有122家用户中心，600多家华为门店均销售问界，到2022年年底门店将拓展到1000家以上。

　　值得注意的是，赛力斯还在其新能源业务上继续加码。6月30日，赛力斯已顺利完成募资为70亿元的非公开发行项目，进一步优化了股东结构。募资净额即拟用于电动化车型开发及产品平台技术升级项目、工厂智能化升级与电驱产线建设项目、用户中心建设项目以及补充流动资金，公司竞争力得以全面提升。

赛力斯股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：有加速下跌的趋势。

● 长期趋势：迄今为止，共30家主力机构，持仓量总计6.53亿股，占流通A股63.23%