无人驾驶的智能压路机正在四川路桥（600039）的叙永高速项目上工作，四川路桥数字化、智能化转型加速。“身处建筑行业，我们感受到了转型的迫切压力。经过前期摸索，公司确定了智能建造和绿色低碳的转型方向。”四川路桥总工程师卢伟日前告诉中国证券报记者，为加速转型发展，公司拟通过定增引入战略投资者四川省能源投资集团有限责任公司（简称“能投集团”）、比亚迪（002594），并利用比亚迪在动力电池、电机及电控系统领域的领先优势，合作研发工程机械用动力电池、电机及电控系统。
向智能建造转型
2022年是四川路桥全面开启智能建造和绿色低碳转型的一年。
“我们拥有智能驾驶方面的核心技术，在国内工程机械领域走在前列，背后的技术支撑来自中科院。”四川路桥旗下四川智能建造科技股份有限公司（简称“智能建造公司”）总经理王跃表示，“从2017年开始，我们就在为向智能建造转型做准备。在人工智能领域，特别是无人驾驶方面，百度和中科院走在前列。我们选择了与中科院进行合作。中科院在成都天府新区兴隆湖设立了一个人工智能学院，我们与中科院联合培养人才，不断积累人才优势。”
智能建造公司与中科院下属单位中科信息（300678）签署了战略合作协议，共同研发智能建造技术及产品。目前，四川路桥已开展道路施工路面无人化摊铺碾压、混凝土无人化生产的技术应用，同时施工场站的自动化转运产品无人装载机已经实现量产，预计明年将推向市场。公司智能化施工产品已在沿江高速、泸永高速、汉巴南铁路等工程施工项目进行了试点应用。
“四川路桥主营业务为交通基础设施的设计、投资、建设和运营，涉及大量的混凝土生产，目前为我们混凝土上料的装载机有2000台左右，全部采用外包形式，一台装载机每年的外包费用为30万元左右。而我们研发的无人装载机，每台车的生产成本较传统装备更低，且无人装载机可以实现每天24小时工作，将为公司节约大量的外包费用。”王跃表示，“装载机在交通施工行业的使用数量庞大，因此选择将无人装载机作为重要研发方向。接下来，我们的无人化改造将逐步向其他工程机械用车延伸。”
推动工程机械电动化
国际能源署IEA数据显示，2021年交通运输领域碳排放量占比25.90%，仅次于发电与供热行业，是第二大碳排放行业。“工程施工作为交通运输基础设施的建设环节，向绿色低碳转型符合‘双碳’目标。”卢伟说。
去年10月，公司推出重组方案，拟通过定增引入能投集团、比亚迪。“我们认为比亚迪能够为公司的智能建造转型提供电控等技术支持。”卢伟说。
四川路桥认为，比亚迪的刀片电芯结构技术运用在工程机械领域，将全面提升工程机械用动力电池模块的安全性与整机作业续航能力；比亚迪深耕乘用车电机领域数十年，针对工程机械所需的驱动电机，具备从开发、仿真到匹配、测试、动力总成及零部件的全流程一体化匹配能力；在乘用车动力系统、ECU等领域，比亚迪有近二十年的开发匹配经验，可推动智能化电动工程机械高效性、动力性、平顺性、安全性的统一协调。
在控股股东蜀道集团牵头下，今年年初，四川路桥与比亚迪以及国内多家设备厂商共同成立了“蜀道集团低碳智能建造联合创新实验室”（简称“联合实验室”），共同推进施工重型商用车、施工机械车辆充换电电池接口标准化、电池模块化以及充换电设施建设解决方案等工作。联合实验室还对移动智能换电设施进行了研究，相关产品已具雏形。
卢伟说：“四川路桥与比亚迪合作，能够实现优势互补，显著提高项目施工质量，降低碳排放和施工成本。这一优势将有助于公司进一步开拓海外市场。向绿色低碳转型，对我们开拓海外市场有很大帮助。”
实现高速公路低碳运营
“我们前期进行了很多摸索，才决定在传统主业基础上进行转型升级。”卢伟说。
身处传统的建筑施工行业，四川路桥感受到了转型的压力。“建筑业的生产方式仍然比较粗放，基本上以人工操作+机械作业为主。项目施工通常在野外，施工条件恶劣，要实现高质量发展，迫切需要转型升级。”卢伟表示。
从投入产出比来看，四川路桥的转型也是一种必然。“智能建造的最终目的就是为了获取更大收益。我们的智慧梁场项目，通过设备和技术改进，生产效率翻了一番，大幅提高了收益。”四川路桥桥梁智能建造研究设计处主任工程师邹宇表示，“这种生产效率的提升，不是单纯使用机械替代人工，而是通过机械的运用去改造生产流程。未来，智能建造将是我们创收的一个重要手段。”
同时，四川路桥积极培育新能源和新材料两大业务。新能源方面，四川路桥旗下四川蜀道清洁能源集团已初步具备并不断完善分布式光伏储能项目开发建设相关的人才和技术储备，并已开展示范性项目建设，将能源板块打造成为公司的重要业务支撑。公司计划推进交通能源融合发展，充分利用蜀道集团高速公路边坡、服务区屋顶等闲置资源，开展分布式光伏+储能设施建设，实现高速公路低碳运营。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：迄今为止，共17家主力机构，持仓量总计8819.97万股，占流通A股1.87%
综合诊断：四川路桥近期的平均成本为10.37元，股价在成本上方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
要点1今日资本先后减持三只松鼠、良品铺子，这背后除了自身在资金方面的需求外，更大的原因可能来自休闲零食行业本身竞争激烈、增速下滑的行业性特点。要点2主攻下沉市场、主打极致性价比，传统零食品牌面对量贩零食店的崛...
由于股市估值过高，伯恩斯坦将印度股市的评级由中性下调至低配。与此同时，该券商预测，在政策刺激下，中国股市有进一步的上涨空间。周四，伯恩斯坦法兴银行集团的亚洲量化策略师Rupal Agarwal和Cheng Zhang发布报告称，印度市场...
要点1其财务部门初步测算，预计2024年前三季度实现营业收入58.36亿元到63.58亿元，同比增长48.02%到61.26%；要点2海光信息表示，市场需求的不断增加，进一步带动了公司营业收入的快速增长。《科创板日报》10月10日讯（记者 郭辉）...
要点1福成股份董事长李良在公司业绩说明会上表示，市场竞争激烈程度加剧，重要客户流失是公司董事会及管理层的责任；要点2部分投资者对公司不满的原因除了业绩表现不佳，或与公司多年频出内控问题相关。财联社10月10日讯（记者...
要点1受下游工业客户投融资不利影响，南模生物近年来业绩持续承压，董事长费俭透露，国内产能的总体利用率水平接近80%，未来将进一步提升产能利用率；要点22024年上半年，海外业务收入占比已经提升至14%，费俭直言海外是拓展重点，下...
本文“四川路桥数字化智能化转型加速”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
