欣旺达一年半豪掷793亿加码动力电池 增资扩产提速年内已获超90亿融资

　　消息斩获新一轮融资后，欣旺达（300207）扩产再提速。

　　近日，欣旺达(300207.SZ)公告称，将在湖北宜昌建设动力电池生产基地，项目总投资约120亿元，规划建设30GWh的动力电池产能。

　　2021年以来，欣旺达在产能扩张、订单、融资等多个方面都在提速。据记者粗略统计，从2021年3月至今的一年半时间里，公司已累计投入793亿加码动力电池。

　　产能扩张进一步提升市场份额，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年1—8月，欣旺达动力电池装车量在国内电池厂中排名第5位。

　　动力电池业务也显著带动公司业绩提升。2022年上半年，公司实现营业总收入217.18亿元，同比增长38.49%，其中，欣旺达汽车电池营收42亿元，同比增长631.92%。

　　欣旺达汽车电池年内已获得两轮融资，总额超过90亿元。其中在8月，公司宣布23家投资方将增资69.2亿元，投资方包括国家绿色发展基金等机构。

　　联手东风集团加码动力电池

　　9月15日，欣旺达子公司欣旺达汽车电池拟与宜昌市人民政府、东风集团及东风鸿泰签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》。

　　据了解，该项目规划总投资约120亿元，规划建设30GWh动力电池生产基地。项目分两期实施，第一期投资约80亿元，规划建设20GWh动力电池项目；第二期投资约40亿元，规划建设10GWh动力电池项目。

　　欣旺达在公告中称，此次投资有利于进一步扩大公司动力电池的产能规模，优化公司产业结构，完善产业布局，进一步提升公司和欣旺达汽车电池的综合竞争力，满足公司新能源业务发展和市场拓展的需求。本次交易的资金来源为公司自筹资金。

　　早在2022年6月，欣旺达与东风集团、东风鸿泰设立合资公司，各方旨在共同设立并经营在质量和价格等方面具有综合市场竞争力的动力电池产品公司，满足对动力电池和储能电池产品的需求。

　　此次扩产项目，恰好契合了宜昌当地发展新能源锂电产业链的战略。公开资料显示，位于宜昌的楚能新能源锂电池产业园项目刚刚开工，项目计划总投资600亿元。据当地宣称，这是宜昌截至目前投资规模最大的招商引资和产业项目。

　　尽管欣旺达电动汽车电池类营收占比不大，但增速却是最迅猛的，2021年同比增长了584.67%，逐渐成为新的增长极。

　　动力电池业务显著带动公司整体业绩提升。2021年公司营业总收入同比增长25.82%，达到创历史新高的373.59亿元，实现净利润9.16亿元，同比增长14.18%。其中动力电池(电动汽车电池类)营收同比暴增584.67%，达到约29.33亿元。

　　2022年上半年，欣旺达实现营收217.18亿元，同比增长38.49%，归属于上市公司股东的净利润为3.72亿元，同比下降39.72%；扣非后净利为2.47亿元，同比增长11%。其中动力电池业务实现收入42亿元，同比增长631.92%，净利润达到1.3亿元。

　　除了动力电池，储能也是公司另一重点业务。公司的储能板块今年上半年实现了1.79亿元的收入，同比增加了70.39%。

　　业内认为，随着疫情的消退以及地区紧张局势的缓和，叠加下半年各厂商新品发布和消费旺季的到来，欣旺达盈利水平将进一步提升。

　　动力电池装车量跻身国内前五

　　欣旺达创立于1997年，是国内第一批从事锂离子电池模组生产的企业，目前已成为全球消费电池模组龙头。

　　2008年，欣旺达开始正式布局电动汽车电池业务，从消费电池向动力电池业务转型。2014年欣旺达收购锂威，进军消费电芯，成功进入小米、华为、VIVO等供应体系；2016年公司成立东莞锂威全资子公司惠州锂威，并且在2018年完成对东莞锂威剩余的49%股权的收购。

　　2021年以来，面对不断增长的市场需求，欣旺达进一步扩大相关产能以满足市场需求，包括在珠海、四川什邡、浙江兰溪、山东枣庄等多地投建动力电池生产基地等相关项目。

　　据记者粗略统计，从2021年3月至今的一年半时间里，欣旺达累计已投入793亿加码动力电池。

　　产能扩张进一步提升市场份额，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年1—8月，欣旺达动力电池装车量为4.04GWh，市场占比2.5%，在国内电池厂中排名第5位，前面分别为宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、中创新航和国轩高科（002074）。

　　与此同时，欣旺达加大研发力度，严格管控成本，进一步提升消费电芯自供率，增加公司消费电芯在客户产品的份额。2021年公司整体研发费用为23.3亿元，同比增长29%，这一研发投入水平，在锂电池行业内部仅次于比亚迪和宁德。

　　目前，公司以深圳宝安为中心，先后在国内深圳光明、惠州博罗、江苏南京、浙江兰溪、江西南昌布局，并于海外印度新德里建立工厂，形成国内外七大生产、研发基地。

　　为了进一步满足动力电池业务战略发展需求，欣旺达也多次进行增资，并有意将动力电池业务分拆上市。今年年内，公司已获得两轮融资，总额超过90亿元。

　　今年2月，理想汽车、上汽集团（600104）、广汽集团等19家投资方，参与了欣旺达汽车电池首轮融资，融资额为24.3亿元。8月，欣旺达汽车电池再宣布，23家投资方将增资69.2亿元，投资方包括国家绿色发展基金等机构。

　　中金公司（601995）表示，增资有助于在资金及客户拓展等多领域促进动力电池业务发展，也体现了市场对公司动力电池发展前景的认可。

　　●记者江楚雅

欣旺达股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。

● 长期趋势：迄今为止，共533家主力机构，持仓量总计4.64亿股，占流通A股29.58%