讯(王珞)招商轮船（601872）10月19日晚间披露三季报。报告期内，公司实现营业收入215.79亿元，同比增长近三成；净利润38.65亿元，同比增长约66%；扣非后净利润同比增长1.57倍。
虽然航运景气度下调，公司前三季度业绩仍旧保持增长。数据显示，全船队实现平均日TCE(等价期租租金)收入25922美元，同比增长约25%，好望角型、巴拿马型、大小灵便型、多用途船均不同程度跑赢市场指数。干散货船队前三季度盈利贡献首次突破20亿元，净利润达到20.50亿元，同比增长32.17%，大幅跑赢市场指数。
集运业务方面，招商轮船集装箱船队继续聚焦于亚洲区域内集装箱市场，并积极着手拓展东南亚等新兴市场。其中，公司核心东北亚航线三季度运价表现相对稳定，占比较小的东南亚和澳洲业务受到运价下跌影响，盈利收窄。报告期内，集运业务前三季度净利润达到18.45亿元，同比增长147.32%，增幅领先；干散货运输盈利同比增长约三成。
另外，VLCC油轮市场复苏明显，8、9月份市场运价加速上行，代表航线中东-中国的TD3C航线指数一度突破WS100。招商油轮业务在三季度扭亏为盈，实现单季度盈利，并在市场相对高位落实了若干长航次现货租约，为全年业绩大幅扭亏奠定基础。
在国际LNG贸易热潮带动下，LNG船业务备受关注。招商轮船介绍，公司LNG船业务已达产项目投资收益稳定，未受到外部环境变化影响。从第三季度起，公司LNG船业务板块独立运营，CMLNG和CLNG新项目拓展均不断取得突破。前三季度公司LNG运输实现净利润达4.96亿元，同比增长约11.46%。
据披露，招商轮船自有LNG船订单14艘，订单载重113.72万吨；合资共计21艘，载重165.56万吨。同日，招商轮船披露，公司董事会同意对全资子公司招商局能源运输(海南)有限公司增资13.3亿元，用于其下属LNG单船公司支付LNG船舶进度款，并授权公司管理层办理增资及后续手续。
另外，国产新能源汽车出口强势增长，带动了汽车滚装业务逐步复苏。招商轮船介绍，相关内贸业务量价同比、环比均上升，内贸旺季势头初现。外贸代理业务业绩快速上升，收入近3.9亿元，同比上涨约100%。同时，为满足客户迫切的外贸运输需求，缓解中国汽车尤其是新能源汽车的出口运输压力，公司正着手发挥自身能力和丰富经验，积极运作内贸滚装船舶转向外贸运输的相关事宜。
招商轮船表示，随着公司有限相关多元的航运业务组合的持续强化优化，预计将进一步展现公司应对市场下行的能力和穿越周期低谷的韧性，同时也将进一步拓展公司在市场上行时业绩往上的空间与弹性。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有362家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计59.73亿股，占流通A股77.98%
综合诊断：招商轮船近期的平均成本为8.31元。该股最近有重大利好消息，资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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