中国重汽（000951）11月2日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年10月31日接受51家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
投资者关系活动主要内容介绍：
公司首先围绕三季度生产经营情况以及行业发展情况进行了简要介绍，随后就投资者关心的问题进行了沟通和交流，主要内容如下：
一、公司三季度经营及行业发展情况：
从9月份中国汽车工业协会数据来看，行业销量为5.18万辆，环比增长12.1%；1-9月累计52.3万辆，同比下降57.6%。
从9月份国内保险数据来看大约4.1万辆，环比增长2.48%；
1-9月累计35.8万辆，同比下降70.1%。总体来看，重卡行业经过连续多年高位运营，提前透支行业部分需求，同时叠加疫情影响，使得置换需求阶段性降低，重卡市场呈现低迷走势。
在此情况下，公司三季度实现归母净利0.37亿元，1-9月累计实现归母净利3.57亿元，是行业内盈利能力最好的企业之一。
重卡行业经过连续多年的高位运行，叠加前两年排放升级政策的影响，提前透支了行业部分需求，导致客户置换需求阶段性变低。再一个是宏观经济下行压力较大，叠加国内疫情多点散发，延缓了各地复工复产和基建投资项目启动，对公路货运以及工程车市场带来严重冲击，导致市场较为低迷。但整体看支撑重卡发展的基础没有太大变化，目前市场最差的时刻已经过去，随着经济稳步发展，对重卡的需求也会稳步增长。
二、投资者交流问答
问：重卡行业目前的库存情况？
答：库存方面，从目前掌握情况来看，基本以国六为主。虽然与当前月度销量相比，行业库存处于高位状态，但与去年同期相比，行业整体的库存已有较大幅度降低。
问：公司三季度的财务数据环比略有降低的原因？
答：公司三季度的销量比二季度略有降低，体现在财务报表中，合并收入有所降低。从盈利水平看，三季度比二季度略有降低，主要是因为子公司从事零部件、油品等后市场服务领域，其年销售收入在四五十亿元，盈利较为稳定。在整个市场处于低迷状态时，子公司的盈利在公司整体盈利中占比较大，因其二季度盈利较好，对公司合并盈利产生了一定影响。整体来看，公司盈利水平较为平稳。
问：市场原材料价格下降对公司单车成本的影响？
答：对重卡行业来说，部分原材料的价格有所下降，但幅度有限，整体仍在高位波动，对重卡的成本影响有限；而且由于重卡产业链较长，原材料的价格影响传导需要较长时间。
问：公司内部的降本措施如何？
答：公司的降本增效工作近年来一直在持续有效推进，在公司各期的财务数据中都有很好的体现。
问：公司目前产品出口情况如何？
答：2022年以来受疫情反复、通胀高企等因素影响，全球经济增速进一步放缓，但整体仍保持复苏态势，重卡市场总体需求较为平稳，相比欧美重卡品牌，中国品牌供应链恢复较早，产品供给能力快速满足市场需求，从而推动了重卡出口市场的发展。
整体看，国际市场较为广阔，且目前是大力开拓国际市场的有利时机。重汽国际公司作为公司面向海外的主要经销商，具有较为完善的海外市场营销网络体系。在此基础上，公司也在持续进行产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进，协助重汽国际公司在保持传统优势市场竞争力的基础上不断开拓新的细分市场。
问：从当前看四季度的重卡市场怎么样？
答：从近期数据来看，重卡行业环比增长，整体呈现复苏状态。国家在基建、货运等方面的各项政策正在逐步落地，这些都将推动低排放货车加速淘汰、释放重卡新车需求，对重卡市场会形成一定推动作用。另外，国际市场依然保持着良好的发展态势。
问：公司新工厂的建设情况？
答：目前莱芜智能网联（新能源）重卡项目正在持续投入建设中。其中驾驶室焊装线、内饰线、涂装线、总装线等已阶段投入运行，各系列车型也在逐步进行通线验证。公司正在逐步完善莱芜项目的各项建设布局，做好MES、LES、WMS、智慧园区等系统的实施，完善数据治理机制，以信息化保障生产运营的敏捷、高效;
中国重汽集团济南卡车股份有限公司主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。主要产品有整车销售、配件销售。公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外，依托中国重汽集团国际有限公司，产品出口已经多年位居国内重卡行业出口首位，连续多年保持国内重卡出口行业首位。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有95家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计7.25亿股，占流通A股61.73%
综合诊断：中国重汽近期的平均成本为13.31元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。上一篇：隆基绿能发布全新一代光伏组件产品 Hi-MO 6，基于 HPBC 电池技术
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