欣欣向荣的新能源车赛道，不断吸引新玩家进入。
11月4日晚，大为股份（002213）公告，公司参股公司大为弘德与井冈山经济技术开发区管理委员会签署了《新能源专用车生产项目投资合同》以及《新能源专用车生产项目补充合同一》，大为弘德拟在江西省吉安市井冈山经济技术开发区建设新能源专用车生产基地，项目总投资约人民币102亿元。
记者注意到，大为弘德是2021年5月设立的一家新公司，注册资本5000万元，实缴资本3000万元，目前大为弘德尚未开展生产。
大为股份则主营内存条、手机配件和终端等产品，汽车零部件产品占比较低。2021年，大为股份营业收入8.57亿元，其中汽车零部件相关业务营收3891万元，占比不足5%，公司全年净利润则为1548万元。截至11月4日收盘，大为股份最新市值为30.16亿元。
三期“开展碳酸锂及锂电池生产”
根据大为股份的公告，参股子公司大为弘德这一项目总投资约102亿元(含固定资产及流动资金投入)，建设新能源专用车生产项目。
项目总购地约350亩，分三期建设：
一期规划年产5000辆新能源环卫车、冷藏车等新能源专用车，建设新能源汽车研发中心；
二期新增年产15000辆环卫车、冷藏车、建筑物流车、牵引车、自卸车、医疗检测车等各类新能源专用车的生产规模，建成达产后，可年产20000辆新能源专用车；
三期开展碳酸锂及锂电池生产，并视一期、二期项目进展情况，进一步扩大新能源专用车的生产规模，进一步完善新能源专用车产业链，形成影响和辐射全省乃至全国的高端新能源专用车制造基地。
公告称，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。据中国汽车工业协会预计，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。
公司表示，在新能源汽车发展的良好趋势下，大为弘德此次在江西省吉安市投资建设的新能源专用车研发生产基地，旨在实现其产业链核心产品研发、制造和价值创造，助力推动吉安新能源汽车及零部件、配套产业集群，实现更好的发展。
其同时表示，本次大为弘德签订的投资合同约定的项目投资金额较大，项目将根据发展规划分期实施，大为弘德为公司的参股公司(公司持股10%)，本次签订的投资合同暂不会对公司生产经营产生重大影响。
大为弘德成立一年半尚未开展生产
天眼查数据显示，大为弘德2021年5月18日才成立，注册资本5000万元，目前实缴资本则为3000万元，其中大为股份参股10%，深圳市弘德汽车科技有限公司控股，持有90%。
不过，虽然大为股份只持股10%，大为弘德在官网这样介绍自己：“深圳市大为弘德汽车工业有限公司是大为股份(股票代码002213)投资成立的专注于专用汽车、新能源汽车领域的企业，公司致力于专用汽车及相关领域的研发、生产及销售”。
大为弘德官网的信息还显示，“大为弘德立足于纯电动商用车，同时布局氢燃料车辆及智能驾驶运营，深耕新能源产业，是一家集纯电动、氢燃料、混合动力三横三纵的技术路线布局，致力于冷链领域、建筑工程领域、环卫领域以及医疗领域四大板块新能源商用车方案提供商”。
根据大为股份2022年9月23日的公告，大为弘德的第一款汽车产品“换电式纯电动自卸式垃圾车”获得工信部产品准入，但尚未开展生产。公司称，“大为弘德能否完成其他产品的相关资质申请或通过相关认证等，尚存在不确定性”。
需要注意的是，本次大为弘德与井冈山经开区签署的投资合同也留了开放条款：签约之日起6个月内，若乙方(大为弘德)未协助甲方(井冈山经济技术开发区管理委员会)下属平台公司开始土地摘牌或摘牌后未取得当地政府相关管理部门对该项目的相关建设批文等实质性进展，甲乙双方均有权解除合同。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有15家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计5386.74万股，占流通A股26.15%
综合诊断：大为股份近期的平均成本为14.54元。该股最近有重大利好消息，资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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