证券时报记者 曹晨
众泰汽车（000980）破产重整以来首次下线的T300海外版车型销售情况，备受市场关注。
12月18日晚，众泰汽车公告，公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司与律赛国际于近日签署了《独家经销和服务协议》，授权后者在双方约定的中东特定国家和地区市场为协议内车型（T300等）的独家出口商、代理商。双方同意2022年~2023年律赛国际销售计划为：1万辆T300，金额6.92亿元，单车价格折合6.92万元。
记者注意到，众泰海外版T300，与此前的T300相比在造型上没有多大的变化，T300车型是众泰汽车2017年8月推出的车型，该车型截至2019年单车销量为5万多辆，当时的售价4.59万元~5.59万元。目前，众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况，官方指导价格为5.98万元。
作为众泰汽车T300等车型在中东特定国家和地区市场的独家代理商，律赛国际成立时间尚不足3个月，且注册资本较少。企查查显示，律赛国际成立于2022年9月20日，法定代表人为朱肇瑾，注册资本300万元。该公司实际控制人为朱肇瑾。注册地为浙江省永康市，与上市公司众泰汽车办公地在同一地区。
公告显示，众泰汽车与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。
众泰汽车表示，协议的签署有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，推动公司走向健康、稳健的发展道路；协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。
两个月前，停产已久的众泰汽车突然宣布了整车复产的最新动向，引发市场关注。
10月18日晚间，彼时尚未摘帽的众泰汽车公告，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。
实际上，众泰汽车复产车型备受投资者关注。今年10月，有投资者询问众泰汽车今年有几款车型下线，公司回复称，今年公司主要任务仍为复工复产，T300为公司优先复产的车型之一。
根据该公司说法，2022年是众泰汽车重整后的元年，也是公司转变经营思路、明确发展战略的开局之年，T300海外版的下线，标志着被按下暂停键的众泰汽车正式复产。本次下线的T300海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。
众泰复产后，是否还会延续曾经的高仿路径？在下线仪式上，众泰汽车相关负责人对证券时报记者表示，“不再高仿，不走原来老路。”
● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：已有9家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计25.03亿股，占流通A股58.38%
综合诊断：众泰汽车近期的平均成本为5.50元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。下一篇：五粮液经销商大会确定明年营销重点
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