摘要： 中国船舶（600150）集团今年累计交船209艘，达1406.14万载重吨，提前完成全年交船任务。
12月22日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司建造的11万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油船完工交付。至此，中国船舶集团已提前完成全年交船任务。
截至目前，中国船舶集团今年累计交船209艘，达1406.14万载重吨，交船总量同比增长8%。另据初步统计，今年中国船舶集团新接订单量和手持订单量也均保持世界领先水平，世界第一造船集团的地位继续巩固。
据统计，中国船舶集团今年完工交付的船舶中双燃料船舶占比达31.6%，中高端船型占比达56.8%，在确保完工交船数量的同时，更取得了科技创新、转型升级的阶段性成果。
在三大主流船型领域、LNG产业链装备领域、高端海工和特种船型领域，中国船舶集团旗下公司分别交付了有“带货王”之称的24000TEU超大型集装箱船、17.4万立方米大型LNG运输船、全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”等高端船舶。此外，全球首艘LNG双燃料动力30万吨级超大型原油船（VLCC）、全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型LNG双燃料动力散货船、我国首艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船等一批首创首型船舶，也丰富并展现了中国船舶集团的建造船谱和技术储备。
2023年，中国船舶集团将继续聚焦主业实业，不断拓展船舶工业发展新空间，坚决担当起中国船舶工业产业链“链长”职责，在新的起点上，持续为建设世界一流造船集团和世界造船强国作出新贡献。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：已有316家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计12.91亿股，占流通A股52.83%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为21.91元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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