新能源车后市走势引投资者关注
版次：A03来源：2022年12月25日
【讯】(记者钟国斌)美东时间12月22日，美股三大指数集体收跌，新能源车龙头特斯拉股价暴跌。截至收盘，特斯拉跌8.88%报125.35美元，创2020年9月以来新低，总市值约3958亿美元。据记者统计，今年以来，特斯拉股价下跌超64%；拉长时间看，特斯拉股价较高点下跌逾七成。
受特斯拉大跌影响，23日，新能源车个股深幅调整，赛力斯（601127）跌4.55%，比亚迪（002594）A跌2.70%，理想汽车跌4.73%，比亚迪H股跌3.72%，小鹏汽车跌3.24%，蔚来跌2.05%。
消息面上，美东时间22日，特斯拉官网显示，将向本月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元的折扣，较之前的3750美元高出整整一倍。此外，特斯拉还将为提车客户提供最高达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。本次活动针对Model3和Model Y的车主。
这样的折扣对于明星电车制造商特斯拉来说实属罕见。多年来，马斯克一直奉行“不打折”策略，但如今面对难以完成的销量指标，他也不得不打起了价格战。
特斯拉暴跌也拖累新能源车板块走势。以造车新势力为例，今年以来，蔚来股价下跌64%，小鹏汽车股价下跌78%，理想汽车股价下跌36%。投资者想知道，以特斯拉为代表的新能源车股底在何方？
值得注意的是，特斯拉跌跌不休的同时，“股神”巴菲特也在减持比亚迪，比亚迪H股较高点跌超四成。据不完全统计，巴菲特迄今已6次公告减持比亚迪H股，累计减持套现132.31亿港元，获利127.44亿港元，目前持有比亚迪H股约1.64亿股。
特斯拉股价较高点跌超七成，新能源车后市怎么走？
深圳新里程（002219）总经理赖戌播认为，以特斯拉为代表的新能源车暴跌原因有三。首先，近两年新能源赛道成为“风口”，新能源车板块累计涨幅过大，业绩增长无法跟上股价涨幅。特斯拉市值从不到千亿美元飙升至1.2万亿美元，一年多时间累计涨幅超过10倍。其次，受全球新冠疫情影响，新能源车产、销量下滑或不及预期。第三，巴菲特减持新能源车龙头比亚迪，市场对新能源车投资出现分歧。展望后市，短期来看，新能源车调整尚未结束；鉴于特斯拉大幅度打折促销，新能源车市场价格战一触即发，这对新能源车走势带来压力，投资者后市仍应以观望为主。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：
● 长期趋势：长期看好，有良好的投资价值。
综合诊断：比亚迪近期的平均成本为252.60元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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